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  • 為什麽天冷柴油發電機組要加上防凍液

    發布時間:2018-01-07   點擊次數:1357

    柴油發電機組(zǔ)廠家在此提醒下大家天氣寒冷(lěng)柴油發電機組一定要加防凍液,這樣可以(yǐ)有效的保護發電機組。防凍液一般在柴油發電機組等冷卻係統作為冷卻液使用,具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢(gòu)等多種功能。與水一樣,具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度(dù)低於零度時,柴油發電機組冷卻
  • 發動機為什(shí)麽要按時更(gèng)換機油

    發布時間:2018-01-06   點擊次數:1130

    保定(dìng)冈本APP下载网址进入帶您了解,發電機組為什麽要按時(shí)更換機油? 1,機(jī)油是有保質期的(de),時間長了就會降低性能,導致機械磨損部件的磨損加速。 2,機油在發動機內經過高溫運(yùn)行,其物理和化(huà)學性能會改變,而機械性能也會隨(suí)之改變。 3,發動機運行時間長了(le),機油中的雜質會增多,會(huì)加大機
  • 康(kāng)明斯柴油發電機組的油機保養方法

    發布時間:2018-01-05   點擊次數:1420

    康明(míng)斯柴油發(fā)動組廣泛的應(yīng)用了柴油發電機組,並且其性能也非(fēi)常優越。康明斯(sī)發電機組的優(yōu)勢不管是從性能跟油耗上麵綜合能力是超強的,是值(zhí)得向用戶推薦的柴油發電機的品牌★ 基本設計特點:  發電機組缸體設(shè)計堅固耐用,振動小,噪音小(xiǎo);四衝程,運轉
  • 詳解發電機組陣列中(zhōng)的並(bìng)列機組如何(hé)工作

    發布(bù)時間:2018-01-04   點擊(jī)次數:13144

    我們在使用發電機組進行機組發電(diàn)時由於一台機器的發電功率不足,我們就需要把幾(jǐ)台發電機組合並起來組成一個發電機組陣列。幾台(tái)發電機並機後(hòu)就相當一部大功率的發(fā)電機向負載供電,可以(yǐ)根據負載的大小而決(jué)定開幾台機(機組在額定負載75%的情(qíng)況下耗油率低),從而達到節(jiē)省柴油,降低發電成本的(de)目
  • 柴油發電機組如何進行維護與保養

    發布時間:2018-01-02   點擊(jī)次數:1378

    柴油發電機(jī)組是企業或者(zhě)商場、工礦、政府、醫院等機構必須選用的產品,我們在使用的(de)時候也(yě)要經常進行保養和維護(hù)。 柴油發電機(jī)組起動後應慢慢提高轉(zhuǎn)速,經檢查(chá)確認一切完好的(de)前提(tí)下,可進行低速到(dào)額定轉速的空(kōng)載運行。空(kōng)載運行時(shí),著重(chóng)檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如
  • 柴油發電機組如何進行交流發電的係統(tǒng)介紹

    發(fā)布時間:2017-12-31   點擊次數:5253

    2017年的冬季中國由於禁煤政策使得電力負荷(hé)不斷加大,電力公司的供電一(yī)時供應不過來,所(suǒ)以柴油發電機組形成(chéng)了一個小(xiǎo)高(gāo)潮,柴油發(fā)電機組被各個領域所使用(yòng),關於常見的柴油(yóu)發(fā)電機組如何進行交流發電向(xiàng)大家進行講解。 柴油發電機組交流發電係統是由(yóu)柴油機,發電機組,控(kòng)製(zhì)係(xì)統,交流生成
  • 柴油發電機(jī)組的熱處理淺析柴油發電(diàn)機組的特點

    發布時間:2017-12-27   點擊次(cì)數:1159

    柴油發電機組中柴油的化學(xué)能轉化成電能的(de)不到40%,其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發到空氣中,另外30%左右的能量隨尾氣(qì)排(pái)放到空氣中。把上麵兩部分廢熱加以利用(yòng),能提高能源利用率,達到節能減排,滿足不同用戶的特殊需求。   一、缸套餘熱(rè)利用機(jī)組
  • 發電機組將啟動性能降低功能

    發布時間:2017-12-26   點擊次數:1355

    一旦檢測(cè)到電控係統自身有問題時(shí),柴油發電(diàn)機組將啟動性能降低功能,響應的性能下調量與超出或低(dī)於設定值的偏差油管,以(yǐ)下的任何一種(zhǒng)或幾種情況都(dōu)將導致性能下降功能啟動(dòng): 1,冷卻液溫度太高 2,機油壓力太低 3,通過CAN發送了降低性能的(de)指令。保定(dìng)冈本APP下载网址进入的康明斯
  • 發電機組的進氣管和排氣管的維護

    發布時間:2017-12-24   點擊次數:1222

    在維護進,排氣管時,應首(shǒu)先(xiān)清除內(nèi)部的積碳和膠質,方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除,也可將進排氣管放入(rù)化(huà)學溶液中浸泡2小時,使(shǐ)積碳軟化後再(zài)清除(chú),化學溶液的配方為,每升水加(jiā)氫氧化納俗稱燒堿(jiǎn)25g,碳酸鈉純堿(jiǎn)35G,水玻璃1.5G,積碳被浸泡清除後,再用水(shuǐ)徹底(dǐ)衝洗,有(yǒu)可能的話再用(yòng)壓縮空
  • 柴油發(fā)電機組冬季的(de)起動要求計算其功率損耗

    發布時間:2017-12-23   點(diǎn)擊次數:1215

    ①起動前的檢查。應認(rèn)真檢查油底殼內潤滑油的數量、質量以及各部連接的緊固情況。   ②起動前首先進行預熱。實踐發現,當氣溫在-10℃以下時,單獨使用柴油機寒冷氣候起(qǐ)動輔助預熱裝置,隻能快速起動柴油機,並不(bú)能解決柴油機在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此(cǐ)建議,當氣溫在(zài)-3℃以
  • 柴油機(jī)常見(jiàn)故障與燃油係統有關的(de)原因分析

    發布時間:2017-12-20   點擊次數:1204

    柴油機(jī)燃油係統(tǒng),由於長期處於高溫高壓狀態下工作,不可避免的會出現各種各樣(yàng)的問題和故障。根據(jù)多年來實際排除故障的經驗總結,總結出柴油機與供油係(xì)統有關的常見故障及(jí)原因如下:   1、柴油機功(gōng)率不足,或柴油機工作一段(duàn)時間(jiān)後自動停機。此故障與燃(rán)油係統有關的(de)原(yuán)因是:   (1)噴油
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