柴油机供油系统常见故障部位的检查方法
1.判断低压油路的进气部位
⑴当（dāng）低压油路中有空气时，拧松喷油（yóu）泵放气螺钉，用手油泵持续泵油，如（rú）果气泡能排尽，说（shuō）明是输油泵出油口到喷油（yóu）泵之间有进气处（chù）。如果无油排出或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如（rú）果油路中气泡能排尽，说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以（yǐ）确定（dìng）。
⑵工（gōng）作中，当某缸喷油器的针阀座（zuò）密封锥面因过度磨损或因积炭过多，造（zào）成针阀偶件封闭不严时，气缸（gāng）内的高压气体就会（huì）从喷孔通过密封锥面，经针（zhēn）阀偶件的微隙，进入喷油器腔体（tǐ）。如果该（gāi）机型喷油器的回油管是（shì）接向燃油（yóu）细滤器的，那（nà）么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样，气缸内（nèi）活塞的每（měi）个压缩行和都对细滤器进（jìn）行一次充气，细滤器（qì）内的（de）气体将越积越多，积到一定（dìng）程度时，喷油泵里就有了空气（qì），形（xíng）成气阻。这一进气部位的判断（duàn）方（fāng）法是（shì），将喷油器总回油管与滤清器联接的接头螺钉（dìng）松开或拆下（xià），排尽空（kōng）气后，启动柴油机，若喷油泵不再有空（kōng）气，发动机声音正常，则可断定是喷油器漏气。如要进一步判断是哪个喷油器漏气，可拧松单只喷油（yóu）器回油（yóu）管空心螺钉，若有气泡冒出，即可断（duàn）定该喷油器漏气。
2.判断低压油路的堵塞部（bù）位
松开（kāi）喷油泵上的放气螺钉，拉动手油泵手柄（bǐng），柴油（yóu）应随手油泵（bèng）的（de）拉压而有规（guī）律地向外喷出，否则说明油路不畅通。根据拉压手油（yóu）泵手柄（bǐng）时的手感，可以判断堵塞部位。如果拉动（dòng）手油（yóu）泵手柄时感到很费力（lì），通常是输油泵以前（qián）的油路堵塞。常见的（de）堵塞部位有油（yóu）箱出油管、粗滤器滤网、输油（yóu）泵进（jìn）油口滤网等。具体堵塞部位（wèi）的查找，可（kě）采用从不同部位向油箱内吹气的（de）方法。例（lì）如，从输油泵进油管向油箱吹气，听不到冒（mào）泡声，而在粗滤器进油管处向油（yóu）箱吹气能听到冒泡声，说明堵（dǔ）塞（sāi）发生器在粗滤器。如（rú）果压动手油泵（bèng）手、柄时感到阻力较大，松开（kāi）燃油细滤器进油（yóu）口接头后来油顺畅，则说明堵塞（sāi）发生在燃油细滤器的滤芯处.
