柴油機供油係統（tǒng）常見故障部位的檢（jiǎn）查方法

1.判斷低壓油路的進氣部位（wèi）
　　 ⑴當低壓油路中有空（kōng）氣時，擰鬆（sōng）噴油泵放氣螺釘，用手油泵持（chí）續泵油，如果氣泡能排（pái）盡，說明是輸（shū）油泵出油（yóu）口到噴油泵之間有（yǒu）進氣處。如果（guǒ）無油排（pái）出或油（yóu）中氣泡始終排不盡（jìn），說明油箱到輸油泵（bèng）進油（yóu）口接頭，單獨地另接一根（gēn）油管，插（chā）入油（yóu）桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說明（míng）以上判斷正確（què）。至於具（jù）體漏（lòu）氣部位可采用油箱加壓或用膠布包裹可疑部位的方法加以確定。
　　 ⑵工作中，當某缸噴油器的針閥座密封錐麵因過度磨損或因積炭過（guò）多，造成針閥偶件封閉不（bú）嚴時，氣缸內的高壓氣體就會（huì）從噴孔通過密封錐麵，經針閥（fá）偶件的微隙，進入（rù）噴油器腔體。如果該機型噴油器的回油管是接（jiē）向燃油細濾器（qì）的，那（nà）麽空氣將經由回油管道進入燃油細濾器，這樣，氣缸內活塞的每個（gè）壓縮行和（hé）都對細濾器進行一次（cì）充氣，細濾器內的氣體將越積越多（duō），積到一定程度（dù）時，噴油泵裏就有了空（kōng）氣，形成氣阻。這一進氣部位的判斷方法是，將噴油器總回油管與濾清（qīng）器聯接的接頭螺釘鬆開或拆下，排盡空氣後，啟動柴油機，若噴油泵不再有空氣，發（fā）動機聲（shēng）音正常，則可斷定是噴油器漏氣。如要進一（yī）步判斷是哪個（gè）噴油器漏氣，可擰鬆單隻噴油器（qì）回油管空心螺釘（dìng），若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣。
　　 2.判斷（duàn）低壓油路的堵塞部位
　　 鬆開噴油泵上的放氣螺釘，拉（lā）動手油泵手柄，柴（chái）油（yóu）應隨手油泵的拉壓而有規律地向外噴出，否則說明油路（lù）不（bú）暢（chàng）通。根據拉壓手油（yóu）泵手柄時的手感，可（kě）以（yǐ）判斷堵塞部位。如果拉動手油泵手柄時感到很（hěn）費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞（sāi）。常見的堵塞部位有油箱出油管、粗濾器濾網、輸（shū）油泵進油口濾網（wǎng）等。具體堵（dǔ）塞部位的查找，可（kě）采用（yòng）從（cóng）不同部位向油箱（xiāng）內吹氣的方法。例如，從輸油泵進油管向（xiàng）油箱吹氣，聽不到冒泡聲（shēng），而（ér）在（zài）粗濾器進油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說（shuō）明堵塞發生（shēng）器在粗濾器。如果壓動手油泵手、柄時感（gǎn）到阻力較大，鬆（sōng）開（kāi）燃油細濾器進油口接頭後來油順暢，則說明堵塞（sāi）發生在燃油細濾器的濾芯處.

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