几种（zhǒng）损伤柴油发电机组的启动方式
1、无水启动或骤加沸水启动。柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖（gài）和机体等（děng）零部件温度急（jí）剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套（tào）、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引（yǐn）起炸裂或变形，但是（shì），如果启动前向冰（bīng）冷（lěng）的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体（tǐ）和缸套等零（líng）部件，应待水温降（jiàng）至60-70℃时再加入。
2、加大油门启动。发电机启动时不要加油（yóu）门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了（le）能使（shǐ）柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这（zhè）种做法的害处是：
①浪费燃油。多（duō）余（yú）的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之（zhī）间润滑恶（è）化而加剧磨损；余油流入（rù）油底壳会稀释机（jī）油而降低润滑（huá）果；气缸中过多的柴油燃烧不完（wán）会形成积碳。②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件（jiàn）造成较大的损坏（加剧磨损或造成拉（lā）缸等故障）。
3、强力冷（lěng）态拖车启动。柴油发电机组在（zài）冷车状态下、机油粘（zhān）度较高的情况下强（qiáng）行拖车起动，会加剧（jù）柴油机各运动件之间的磨损，从（cóng）而降低柴油（yóu）机的使用寿命。
4、进气管处引火起动（dòng）。如果在柴油发电机进气（qì）管处引火起动（dòng），会使物质燃烧（shāo）产生的灰烬及硬杂物（wù）吸进气缸，易造成进、排气门关闭不（bú）严并拉伤气缸。
5、长（zhǎng）时间（jiān）使用电热（rè）塞或火焰预热器。电（diàn）热塞或火焰预（yù）热器的发热体（tǐ）都（dōu）为（wéi）电热丝（sī），其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧（jù）放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火（huǒ）焰预热器每次连续（xù）使用的时间要控制（zhì）在30s以内。
6、直接将机（jī）油加入气（qì）缸。将机油加入（rù）气缸，虽可起（qǐ）到（dào）密封增压增温的作用（yòng），便于发电机冷机起动，但机油不能完燃烧，易产（chǎn）生积碳，使（shǐ）活（huó）塞环的弹性减弱（ruò），气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套（tào）的磨损，导（dǎo）致发（fā）电机的功（gōng）率下（xià）降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
7、直（zhí）接将汽油灌（guàn）入进气管。汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将（jiāng）汽油（yóu）灌入进气管，会使柴油（yóu）发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。
