柴油（yóu）发电机组突然短路什么现象？
由于同步发电机直轴和变轴的磁路（lù）磁阻的不同，而定子和转子（zǐ）是相对运动的，因而定、转子的互感系数和自感（gǎn）系数都不（bú）是常数，用微分方程来分析（xī），求解较为困难，采用超导闭合回路磁链守恒的原理，从物（wù）理概念上进行解释，并导出突然短路时，在各绕（rào）组中出现的短路电流。
一（yī）、突然短路的特（tè）点
1.稳态短路（lù）时，由于同步（bù）电（diàn）抗较大，因而其稳态短路电（diàn）流并不大，而突（tū）然短（duǎn）路时，由于限制其电流的超瞬变电抗很（hěn）小，而且含有（yǒu）直（zhí）流分量，因而突然短路电流很大，其峰值可以达到额定电流的十（shí）多倍。
2.随着这一冲（chōng）击电流的出现，电机（jī）的绕组将受到很大的冲击电磁力的作用，可能使绕（rào）组变形，甚至（zhì）绕（rào）组的绝缘受损（sǔn）。
3.突然短路过程中，电机受到强大的短路转矩的作用，可有发生（shēng）振动。
4.电（diàn）机的定（dìng）转子绕组（zǔ）出现过电压现象
二、突然短路时发电机内部物理现象的特点
1.稳态短路时，电（diàn）枢电流是（shì）恒定的，相应的（de）电枢磁动（dòng）势（shì）是一个以同步速旋转的（de）恒幅旋转磁场，因而不会在转子绕组中感应电动势，产生电流（liú），从电流关系来看，相当于变压器的开路状（zhuàng）态。
2.突然短（duǎn）路时，电枢电流（liú）的大小是变化的，相（xiàng）应的电枢磁场的幅值是（shì）变（biàn）化的，因（yīn）而定（dìng）、转子之间变压器作用，在转子绕组中感应电势、电流，再影响到定子绕组中电（diàn）流的变化，从电磁关系来看，相当于（yú）变（biàn）压（yā）器的突然短路状态。
