如何根据发动机的机油压力表判断故障？

   发动机是（shì）柴油发电（diàn）机组的心脏，首先是发动机的健（jiàn）康运行才能保（bǎo）证柴油发电机组的（de）健康运行，维护（hù）发（fā）动机在正常状态下运行还（hái）是有（yǒu）很（hěn）多技巧的，今（jīn）天说的技巧（qiǎo）就是如何根据发动机的机油（yóu）压力表（biǎo）判断故障？

　　发动机（jī）机油压力的高低，标志着润滑系技术状态的好坏；反过来（lái）说，润滑系（xì）技术状态是否正常，也可以从机油（yóu）压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即（jí）停车检查并予以排除。

　　一、机油压力一直很（hěn）低

　　发动机无论在低（dī）速或高速、低温或高温情（qíng）况（kuàng）下，机（jī）油压力表始终指示0.1Mpa以下，并伴有机油压力报警灯闪烁，这就（jiù）是机油（yóu）压力过（guò）低：其原因应从以下几个方面检查：首（shǒu）先拧（nǐng）下机油（yóu）尺，看机油盘内机油是否足够，机油是否过稀；其次看机油压力表和感应塞是（shì）否失灵，将感应塞导线拆下（xià）直接搭铁，此时若机油压力恢复正常(或拆下感应塞，短暂启动发动机)或机油从油（yóu）道（dào）喷出，压力很足，手指按不住，说明感应塞损坏；再用一只好的机油压力（lì）表替换试验，若油压正常，说明原油压表损坏；再次检查机体上的（de）工艺油塞（sāi）有无（wú）松动，油（yóu）管有无破裂，险压阀有无卡（kǎ）滞，机油滤清器有无堵塞等(拆下机（jī）油感应塞，短（duǎn）暂启动发动机，若从道内喷出的油液中央有气泡，则说明进油管路进气)；更后检查（chá）机（jī）油泵有无严重磨损。

　　二、机油压（yā）力突然降至零

　　发动机工作中，机油压力表指示（shì）由正常值突（tū）然降至零，并伴有机油压力报警灯（dēng）闪（shǎn）烁。此时首先应检查机油盘内是否有机油（yóu），若无机油（yóu），说明机油管折断，裂损或机油盘放油螺塞松脱，导致机油漏失。其（qí）次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检（jiǎn）查机油泵（bèng）传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工（gōng）作。更后（hòu）检查机（jī）油滤清器是否被（bèi）异物堵死，连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等，并及（jí）时排除。

　　三、机油压力突然升高许多

　　发动（dòng）机中、高（gāo）速（sù）运（yùn）转时，机油（yóu）压力表指（zhǐ）示由正常值突然升高，并超过限压阀的限压（yā）值0.5~0.6Mpa，且发动机转（zhuǎn）速降低后油压仍不能（néng）迅速降至规定值。此时首先应检查（chá）机油（yóu）压力表（biǎo）是（shì）否损（sǔn）坏（huài）(发动机熄火（huǒ）后，机油（yóu）压力表仍（réng）指示有压力，即（jí）为（wéi）压力表损坏)；然后检查表后主油道是否堵塞(可拧下主（zhǔ）油道工艺螺塞疏通)；检（jiǎn）查限压阀、回油阀是否卡死不能打开；检查转子式机（jī）油细滤器喷孔是（shì）否堵塞，导致机油全部由粗滤（lǜ）器进（jìn）入主油道导致机油压力升高。

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