如何减少柴油发电机组的污染

柴油发电机组排（pái）烟造成污（wū）染问题与当下的大环（huán）境显得格格不入，但是柴（chái）油发电机组作为应急电源的首选，又发挥着不可磨灭的作用，所以行业（yè）内人士既（jì）希望保（bǎo）有柴油发电（diàn）组机的重要作用又希望将它的污染问题（tí）降到低，为了打破这种技术壁（bì）垒，下面给（gěi）大家介绍几种有效方（fāng）式来改（gǎi）进柴油发电机组污染问（wèn）题。

从进气系统入（rù）手

柴油发电机组进气系统主要是将经过灰尘、杂质过滤的（de）空气送入气缸内通过对进气系统的改进，控制进入的空气量（liàng）能有效减（jiǎn）少（shǎo）燃烧后的空气（qì）污染。

1．采用（yòng）可变涡流进气（qì）系统

由于进气涡流强度对NOx的（de）排放影响（xiǎng）较大，采用可变涡流进（jìn）气系统的方式依据转速和负（fù）荷的变化（huà）来控（kòng）制涡流强度，可在不牺牲经济（jì）性的情况（kuàng）下降低NO。的生成量．

2．采用多气门技术

采用多气门技术(通（tōng）常采用每缸四气门（mén）：进气（qì）门和排气门各2个)可扩大进、排气门的总（zǒng）流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上，有利于（yú）燃油在燃烧室（shì）空间中均匀分布，其混合气形成和（hé）燃烧条件大为改善，使放热规律（lǜ）更（gèng）为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所（suǒ）减少，而且炭烟在大负（fù）荷时也明显下降。

燃油掺水的（de）方法有进气管喷水和乳化（huà）柴油等。

1、进气管喷水

进气（qì）管喷水的主要作用是吸（xī）热（rè）和稀释燃油（yóu）密度。当少（shǎo）量水进入燃烧室并雾化良（liáng）好时（shí），由于水蒸气的（de）“微爆”作用使油滴破碎（suì）成（chéng）更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧．在燃烧过程中由于水的（de）吸热作用可使高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使高燃烧温度进一步降低，因此NOx排（pái）放减少。需要注意的是（shì）冬季储水箱（xiāng）需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。

2、乳化柴油

在柴油中掺水，即乳化柴油（yóu），由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化（huà）良I好，井促使燃（rán）烧室内的空气（qì）形成强（qiáng）烈紊流，燃油与空气的（de）分布更加均匀，生成的炭烟减少．水蒸气的（de）水煤气反应也使炭烟（yān）排（pái）放降（jiàng）低。另外，乳化柴油可降低高燃烧温度，因此NOx生成量减少。

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