導致柴油發電機機油壓力過低的原因有哪些

導致柴油發電機機油壓力過低的原因主要有三個：即（jí）機油泵出油量不足（zú）、機油濾清器堵塞與回油閥損壞。

    1.機油泵出油量不足（zú）。柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其（qí）泵（bèng）蓋與泵體接合麵的粗（cū）糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行（háng）另加紙墊，就增大了齒輪的端麵間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體（tǐ）接（jiē）合（hé）麵處有（yǒu）個墊片（piàn），如果漏裝，來自機油泵的（de）壓（yā）力機油就由（yóu）此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。有的轉子泵，其外（wài）轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反（fǎn），出油量可（kě）減少40％一60％。另外，齒輪或轉（zhuǎn）子的徑向及端麵間隙因磨損而過（guò）大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良後（hòu）果。修複後的機油泵應上試驗台調整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高（gāo），將（jiāng）加速機油泵磨損；若（ruò）壓力過低（dī），又會導致主油道壓力下降。安裝（zhuāng）機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有（yǒu）空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必（bì）須密封，如果漏氣也會降低（dī）油泵的出油量。

    2．柴油發電機組的機（jī）油濾（lǜ）清器堵塞。當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直（zhí）接（jiē）進入（rù）主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而（ér）不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，並減少對主油道的供油量，機（jī）油壓力也就隨之下降。應按時保養機油（yóu）濾清器，正（zhèng）確調整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老（lǎo）化，閥座與鋼珠（zhū）封閉不嚴，機油也（yě）會由此大量泄漏，並造（zào）成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿（mǎn）泡沫的機（jī）油。

    3．回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化（huà）或調整不當，閥座與鋼珠的配合麵磨（mó）損或被髒（zāng）物卡住而關閉不（bú）嚴（yán）時，回油量（liàng）便明顯地增（zēng）加（jiā），主（zhǔ）油道的油（yóu）壓也（yě）隨之下降。

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