保定（dìng）柴油发电机组积碳（tàn）详解

   保定柴油发电机组积碳（tàn）这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎（zěn）么一回事。而对于（yú）技（jì）术人员来说就必须要知（zhī）道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问（wèn）题。

所谓柴油发电机（jī）积碳实（shí）际上是柴油和窜入（rù）燃烧室的机（jī）油不完（wán）全燃烧的产物，在柴油机活塞（sāi）的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性（xìng）能是由一定的影响的，其终（zhōng）的表现是：使燃烧不良、传热恶（è）化（huà）并降低喷油器工作的可靠性。

发（fā）电机组造成积炭的原（yuán）因有很多很多（duō），笔（bǐ）者根据（jù）多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

1、喷油器工作不正常（cháng），如（rú）雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使（shǐ）部分燃料燃烧不完（wán）全。

2、窜机油严重；

3、漏气严重（chóng）；

4、冷却水（shuǐ）温度过低，影响燃料的正常燃（rán）烧；

5、柴油与机（jī）油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣；

6、柴油机超（chāo）载或温度过高，着火（huǒ）过早，使燃料燃烧不（bú）完（wán）全。

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