易损坏柴油发电机的七种启动方式

  俗话说（shuō）的（de）好，万事开头（tóu）难，许多事情在（zài）刚开始的时候需（xū）要格外的注意，就像柴油发电机组操作不慎就会对机组造成不小的损坏，今（jīn）天就跟大家说明（míng）七种易损（sǔn）坏柴油发（fā）电机的（de）启动（dòng）方（fāng）式。
  1、无水启动或骤（zhòu）加沸水启动。柴油发电（diàn）机起动（dòng）后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件（jiàn）温度急剧升（shēng）高，此时再（zài）加注冷却水，会使炽（chì）热的缸套、缸盖等重要部件因骤（zhòu）然（rán）遇冷而引（yǐn）起炸裂或变形（xíng），但是，如果启动前向冰冷的机体内（nèi）骤加100℃左右的沸（fèi）水，同样会激裂缸盖、机体和缸（gāng）套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
  2、加大油门启动。发电机启动（dòng）时不要加油（yóu）门。一般将油（yóu）门放（fàng）置（zhì）到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动（dòng），启动前或启动过程（chéng）中猛加（jiā）油门。这种做法的害处是：①浪费燃（rán）油。多余的柴油会冲刷缸（gāng）壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑（huá）恶（è）化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降（jiàng）低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不（bú）完全（quán）会形成积碳。②柴油机大油门（mén）启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大（dà）的（de）损坏（加剧磨损或造成拉缸（gāng）等故障）。
  3、强力冷态拖车启动（dòng）。柴油发电机组在冷车状态下、机油粘度较高（gāo）的情况下强行拖车起动，会（huì）加剧柴油机各运动件（jiàn）之间的磨（mó）损，从而降低柴（chái）油机（jī）的使用寿命。
  4、进（jìn）气管处引火起动。如果在柴油发电机（jī）进气管（guǎn）处（chù）引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及（jí）硬杂物吸进气缸，易造（zào）成（chéng）进、排气门关（guān）闭不严并拉伤气缸。
  5、长时间使用电热塞或（huò）火焰预热器。电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝（sī），其耗电量和发（fā）热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热（rè）塞每（měi）次连（lián）续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制（zhì）在30s以内。
  6、直接将机油加入（rù）气缸。将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷（lěng）机起动，但机油不（bú）能完全（quán）燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套（tào）的磨损（sǔn），导致发电机的（de）功率下降，使起动更（gèng）加困难，所以不能直接（jiē）将机油加入气缸。
  7、直（zhí）接将汽（qì）油灌入进气管。汽油的燃点较（jiào）柴油低，比柴油先燃烧（shāo）。因（yīn）此直接将汽油灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸（gāng）现象，严重时还可发生柴油（yóu）机反转。
  如果您使（shǐ）用了以上任意一种启动（dòng）方式，不但达不到顺利启（qǐ）动机组的目的，严重时还会损（sǔn）坏机组，希望（wàng）您在启动机组时可以按（àn）照正确的方法启动，如果一次启（qǐ）动不行，不要立（lì）即重新启（qǐ）动，可间隔（gé）15S再次（cì）尝试。

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