柴油发电机组气缸孔的检测与选配方法

  柴油发电机组气缸（gāng）的（de）检测与磨损情况：检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否（fǒu）需要修理的重要依据。发动机分（fèn）解（jiě）后，必须通过测（cè）量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气（qì）缸孔的修理尺（chǐ）寸。测量气缸通常使用量缸表，具体（tǐ）操作如下：

① 测量前先用铲刀（dāo）刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽（qì）车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。

② 根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上（shàng）固定螺母，拧入量缸表下端。

③ 将量缸表下端测杆插入气（qì）缸孔（kǒng）的上部，拧出接杆的同时（shí）观察表针，在（zài）表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧（jǐn）。

④ 根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸（gāng）磨损（sǔn）的大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。

⑤ 将量缸表在磨损大部位的横断面转（zhuǎn）动9_0_°测量，此时（shí）指针所指的读数即为圆度偏差（chà）值。

⑥ 将量缸表下（xià）移（yí），使测杆位于（yú）活塞环运动（dòng）区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值（zhí）。

⑦ 用测微器测量（liàng）量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气缸磨损后的直径。

  值得注（zhù）意的是：测量时应前后摆动量缸（gāng）表，找出量缸表测杆（gǎn）与气缸轴线相垂直的位置，只有在此（cǐ）位置上测得的读数（shù）才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其（qí）表针指在小数值时，测杆恰与（yǔ）气缸轴线垂直。

  柴油（yóu）发电机组（zǔ）气缸套（tào）与活塞的配合：气缸测量结（jié）果（guǒ）不（bú）应大（dà）于发动机规定的圆度和圆柱度的（de）极限值，超过时，应进行搪缸或（huò）搪缸镶缸套修理。

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