柴油發電機組機油應適量添加

  在給柴油發（fā）電機組加注機（jī）油時不（bú）可寧多勿少。發（fā）電（diàn）機機油過少（shǎo）會被吸（xī）空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表麵，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕（pà）缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常（cháng）常不按規定加（jiā）油，使機油超（chāo）過（guò）標準。

其實機油過（guò）多有許多危害（hài）（如）：

（1）過（guò）高的油麵在連杆大頭攪動下（xià）容易產生油氣，遇高（gāo）溫會著火（huǒ）燃燒，引起（qǐ）曲軸箱的爆炸。因此，發（fā）動機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油麵線應略低於油尺（chǐ）上刻度為宜（yí），油麵過高會適得其反。

（2）發動機工作時由於曲軸的攪（jiǎo）動，使機油起泡沫（mò）變質，增加曲軸（zhóu）轉動阻（zǔ）力，另外油麵過高也會（huì）阻礙連杆的運動，從（cóng）而降低機械效率。

（3）由於機油上竄到燃燒室（shì）使（shǐ）燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃（rán）燒後容易（yì）在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳（tàn），導致活塞環的咬死、噴（pēn）油嘴（zuǐ）堵塞（sāi）等（děng）故障。

（4）易在曲軸前後端（duān）泄露，增加（jiā）機油的消耗量（liàng），也汙染環境，增（zēng）加了（le）維護（hù）的難度。

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