怎样处理柴油发电机组在运行中突然变（biàn）热？

导致柴油发电机组过热（rè）诊（zhěn）断与处理方法：

① 先观察发动机外（wài）部有无大量漏水。如放水开关、水管接头、水箱等处是否有滴漏水，如有应予（yǔ）以及时处理（lǐ）。

② 观察（chá）皮带是否裂断。若皮带折断应（yīng）及时更换，并拉紧皮带。

③ 检（jiǎn）查水温感应器和水温表是否（fǒu）损坏，若损坏予以更换。

④ 检查发动机及水（shuǐ）箱的排气管是（shì）否堵塞，并疏通。

⑤ 若发（fā）动机内外无漏水，皮带传动正常，应检查冷却（què）液的循（xún）环压力，按前面所述“开锅”故障进行检查修复。

⑥ 散热器结冰一般发生在寒冷季节的冷起动后或下长坡熄火滑行（háng）时。若起（qǐ）动（dòng）后转速高，而且风扇强抽风，使刚加入冷水的散热器下部结冰，待发动机温（wēn）度升高后（hòu），冷却液不能进行大（dà）循环而产生过（guò）热或迅速开锅。此（cǐ）时应采取散热器（qì）保暖措施，减少风扇的抽风（fēng）量，或对散热器结冰部分加热，促使冰很快消溶（róng）。当汽车下长坡散热器（qì）冻（dòng）结时，应立即停车，怠速运转暖车。

  使用时注意事项：选择迎风或荫凉处立即停车，打开发动（dòng）机罩盖，保持发动机怠速运转，使温度逐渐降低，禁止立即熄火。如果发动机熄火后难以起动，应设法使曲轴（zhóu）缓慢转动，防止高温下活塞与气缸壁粘结。降温过程中，不可急于开启散（sàn）热器盖或膨（péng）胀箱盖（gài）。开启盖时，应注意安全，防止高温水（shuǐ）或蒸汽喷（pēn）出烫伤。若耗水过多，应及时补充合适的软水（shuǐ）。

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