导致柴油发电机组喷油嘴卡死的原因

  导致柴油发电机（jī）组（zǔ）喷油嘴卡死的原因主要（yào）有：柴油不清洁；出抽阀磨损；喷油器安装时，漏装垫片或（huò）垫片破坏；机温过高喷曲（qǔ）器冷却不良等（děng）几个原因造成，以下（xià）是具体（tǐ）介绍：
1、柴油不清洁
   柴油（yóu）不清洁，高压（yā）油管内有杂（zá）质，导致了喷曲器针阀（fá）偶件的磨损，使针阀偶件关闭（bì）不严，燃烧室内（nèi）高（gāo）压燃气反（fǎn）窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的（de）脏物（wù）通过喷油器挺杆移（yí）到（dào）了喷（pēn）油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管（guǎn）进入喷油器，都会（huì）使针阀偶件卡死。
2、出（chū）抽阀（fá）磨损
   出抽阀磨损（sǔn），使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃（rán）焦积炭，发生卡死的故障。
3、喷（pēn）油器安装时，漏装垫（diàn）片或垫片破坏
   喷（pēn）油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡（kǎ）死。
4、喷曲压力过低
   喷曲（qǔ）压力过低，造成燃烧室内高压燃气反（fǎn）窜。
5、机温过高喷曲器冷（lěng）却不良
   机（jī）温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死（sǐ）。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
6、零件制造不（bú）合适
   零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔（kǒng）与喷（pēn）油器配合过紧，针阀体与（yǔ）气缸盖上的安装孔间隙过小（xiǎo），气（qì）缸盖喷油器安装孔加（jiā）工过深等。

更多发电机组相关知识，请关注河（hé）北发电机组厂家保（bǎo）定恒发：http://www.bjdsgy.com