如何减少柴油发电机组的污染
柴油发电机组排（pái）烟造成污染问题（tí）与当下的大环境显得（dé）格格不入，但是柴油发电机组作为应急电源的（de）首（shǒu）选，又发挥着不（bú）可磨灭的作用，所以行业内人士既希望（wàng）保有（yǒu）柴油发电（diàn）组机的重要作用又希望将它的污染问题（tí）降到低，为了打破这（zhè）种技术壁垒，下面给大家介绍几种有效方式来改进柴油发电机组污（wū）染问题。
从（cóng）进气系统入手
柴油发电机（jī）组进气系统主要是将经过灰尘、杂质（zhì）过滤的空（kōng）气（qì）送入气缸内通过对进气（qì）系统的改进，控制进入的空气量能（néng）有效减少燃烧后的空气污染。
1．采用可变（biàn）涡流进（jìn）气系统
由（yóu）于进气涡流强度对NOx的排放影响（xiǎng）较（jiào）大，采用可变涡流进气系统的方式依据转速和（hé）负（fù）荷的（de）变化来控制涡流强度（dù），可在（zài）不牺牲（shēng）经济性的情况下降低NO。的生成量．
2．采用多气门技术
采（cǎi）用多气门技术(通常采用每缸四气（qì）门：进气门和排气门各2个)可扩大（dà）进、排气（qì）门的总流通（tōng）截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在（zài）汽缸轴线上，有利于燃（rán）油在燃（rán）烧（shāo）室（shì）空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改善，使放（fàng）热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所减少，而且（qiě）炭（tàn）烟在大负荷时也（yě）明显下降。
燃油掺水的方法有（yǒu）进气管喷水和乳化柴油等。
1、进气管喷水
进气管喷（pēn）水的（de）主要作用是吸热（rè）和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾（wù）化良好时，由于（yú）水蒸气的“微爆”作用使油滴（dī）破碎成更小的油滴（dī），因而促进了混合气的形成和燃烧．在燃烧过程中由（yóu）于水的吸热作用可使高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使高（gāo）燃烧温度进一步降低，因（yīn）此NOx排放（fàng）减少。需要注意的是冬（dōng）季储水箱需防冻，并要（yào）求随负荷大小自（zì）动调节喷水量（liàng）等。
2、乳化柴油
在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其（qí）燃油雾化（huà）良I好，井促使燃烧室内的空（kōng）气形成强烈紊流（liú），燃油与空气（qì）的分（fèn）布更（gèng）加均匀，生成的炭（tàn）烟减（jiǎn）少．水（shuǐ）蒸气的水（shuǐ）煤气反应也使炭烟排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃烧温度，因此NOx生成量减少。
