康明斯柴油发电机机油消耗量过大的检查（chá）与处理方法

  机油的作用是在发动机（jī）工作（zuò）时保证（zhèng）活（huó）塞、活塞环与（yǔ）气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作（zuò）时，机油必（bì）然有消耗，采用喷溅法（fǎ）使缸壁上粘附一（yī）层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气（qì）作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在（zài）缸内机件上形成积炭，当发动机温度（dù）过高时，还有部分机油蒸发汽化而（ér）被排到曲轴（zhóu）箱外。在发动机技术状况良好时（shí），这（zhè）些消耗是比较少的，一般不能超过燃料消耗值，但当发动机技术状况（kuàng）随使用时间的（de）延长而（ér）变（biàn）差时，机油消耗量会（huì）随之增加。机（jī）油消耗量的增加，标志着发动机性（xìng）能已经下降。  

  导致柴油发电机油耗量过（guò）大的原因有：下窜气（qì）量大，机（jī）油被废气从通风管吹到大气。机油冷却（què）器漏油。活塞与气缸壁（bì）的（de）配（pèi）合间隙过大。活（huó）塞环对口（kǒu），或卡死（sǐ）在环（huán）槽内失去弹性。扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧（shāo）室（shì）泵油。气门油封损坏。增（zēng）压器（qì）密封圈失（shī）效漏油。曲轴油封漏油。与曲轴箱结合（hé）部的衬垫处渗（shèn）漏机油。空气压缩机窜机油等。
  柴油发电（diàn）机（jī）油（yóu）耗量过大的（de）诊断与处理方法：首先应检查缸体曲（qǔ）轴箱结合部和（hé）油管接头等（děng）处有无机油（yóu）渗漏痕迹，曲轴前后油封是否密封。如发现油底（dǐ）壳与曲轴（zhóu）箱的结合面边缘普遍（biàn）渗油，而（ér）油底壳螺钉紧固，衬垫良（liáng）好，则说明曲轴箱内压力过高。抽出机油尺，若从机油尺孔感觉曲轴箱（xiāng）压力确实过（guò）高，则可认为是曲（qǔ）轴箱通风装置堵塞（sāi），必须进行疏通处理。若检查出曲轴前后油封漏油严重，应及时维修。如果只是渗油（yóu），仍可暂（zàn）时继续使用，待二级保养时一并（bìng）排除，但使用中应经常注意检查油面高度。若在贮气筒放气阀处排污（wū）中有（yǒu）很多（duō）机油，则（zé）说明空（kōng）气压缩机窜机油。应检查空压机活塞、活塞环与缸壁的磨损是否过甚，并予以（yǐ）修（xiū）复。如果发动机的排气冒蓝烟，说明机油被吸入气缸燃烧排（pái）出。应该先检查进气管中有无机油，若有（yǒu）机油则说（shuō）明增压器的密封圈损坏（huài），机油顺轴流入气道（dào），需（xū）更换密封圈。检查气门油封是否完好（hǎo），进气门杆与导管的配合间隙是（shì）否（fǒu）过大，并给予更换维修。若上述检查均良好，再拆下缸（gāng）盖和油底壳，对气缸、活塞、活塞环（huán）进行全面检查测量，达到排除故障（zhàng）的目的。检查冷却液（yè）中是否有机油，如有，则是缸（gāng）体或（huò）缸盖某处（chù）开（kāi）裂，缸垫油道损坏或机油（yóu）冷却器损坏，使机油进（jìn）入冷却液的缘故，应找到相（xiàng）应损坏（huài）部位予以维修。

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