柴油機的磨合、使用、與功（gōng）率的匹配

柴油機的磨（mó）合：

 （1）、一（yī）般當新的或經大修後的柴油發電機，在正（zhèng）式使用前須經60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以（yǐ）改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油（yóu）機的運行可靠（kào）性和使用（yòng）壽命。

 （2）、磨（mó）合應視柴油（yóu）機用途和（hé）拖載方式的不同，來考慮具體磨（mó）合方案。原則上隨著磨合時間的增加分階段逐步提高柴油機的轉速（sù）和負載（zǎi），在整個磨合期（qī）內負荷以（yǐ）12h標定功率的50~80%為宜，轉速應不大於標定轉（zhuǎn）速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的（de）運轉時間（jiān）不宜太長。

  注：每當更換（huàn）缸套、活（huó）塞、活塞環、連杆軸瓦和曲拐後亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。

柴（chái）油機的使用：

 （1）、柴油發電機組投入（rù）正（zhèng）常使用後，應（yīng）經常注視所有儀表的指標值和觀察整機運行的動態：要經常檢（jiǎn）查（chá）冷卻係（xì）統和各部分（fèn）潤滑油的液（yè）麵，如發現有不符規定要求或（huò）出現損漏時，應即給予補充（chōng）或檢查原因予以排除。

 （2）、在運轉過程中，特別是當（dāng）突減負荷時，應注（zhù）意（yì）防（fáng）止（zhǐ）因調速器失靈使柴油機運轉突然升高超過規定值，當出現（xiàn）此類情況應先迅速采取緊急停車措施，然後再查清原因。

柴油機與工作（zuò）機（jī）械功率的匹配：

  用戶選用柴油機時不僅應考慮與（yǔ）之（zhī）配套的工作機械所（suǒ）需功率的大小，還須考慮工作機（jī）械的負（fù）荷率，比如是間歇使用，還是連續使用。同時（shí）要考慮（lǜ）工作機（jī）械的運行經濟性，即負載的工作合理性和柴油機的特性的必須合理匹配。

  因此，柴油（yóu）機功率的正確標定和柴油機與工作機械特性的合理匹（pǐ）配乃是（shì）保證柴油機可靠、長壽命以及（jí）經（jīng）濟運行的（de）前提，否則將可能使柴油機超（chāo）負荷運行和產生不必要的故障；或（huò）負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運用，這樣既不經濟並且易產生機油（yóu）等弊病。

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