柴油机的磨合（hé）、使（shǐ）用（yòng）、与功率的匹（pǐ）配

柴油机的磨合：

 （1）、一（yī）般当新的（de）或经大修后的柴油发电机，在正式（shì）使用前须经（jīng）60h磨合运（yùn）转，方可投（tóu）入（rù）全负荷使用。以改善柴油机各运动部件的工作状况，提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。

 （2）、磨合应视柴油机用途和（hé）拖载方式的不同，来考虑具体磨（mó）合方案。原则（zé）上随着磨合时间的增加（jiā）分阶段逐步提高柴油机的转速和（hé）负载，在整个磨合（hé）期内负荷以（yǐ）12h标定功率的（de）50~80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始（shǐ）阶段空运转或过小负载情况下（xià）的运转时（shí）间（jiān）不宜太长。

  注（zhù）：每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后亦应按上述磨合（hé）工况适当进行短期磨合。

柴油机的使用：

 （1）、柴油发（fā）电机组投入正常使用后，应经常（cháng）注视所有仪表的（de）指标值（zhí）和观察整机运行的动态：要经常检（jiǎn）查冷却系统（tǒng）和（hé）各部分润滑（huá）油的液（yè）面，如（rú）发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给（gěi）予补充或（huò）检（jiǎn）查原因予以排除（chú）。

 （2）、在运转（zhuǎn）过程中，特别是当突减负荷时，应注意（yì）防止因调速器失灵使柴油机运转突然升（shēng）高超过规定值，当出现此类情况（kuàng）应先迅速采取紧急停车措施，然后再查清原因。

柴油（yóu）机与工作机械功率的匹配：

  用户选用柴油机（jī）时不仅应考虑与之配套的工作机械所需功率的大小，还须考虑工作机械的负荷率，比如是间歇使用，还是连续使用。同时要考虑工作机械的运行经济性，即负载的工作合理性和柴油机的特性的必须合理匹配。

  因此，柴油机功率的正确标定（dìng）和柴油机与工作机械特性的合理匹配乃是保证柴油机可靠、长寿命以及经济运行的前提，否则将可能使柴油机超负荷运行和产（chǎn）生不必要（yào）的故障；或负载（zǎi）功率过小，柴油机功率不能（néng）得到（dào）充（chōng）分的运用，这样既不经济并且易产生机油等弊病。

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