柴（chái）油发电机组工作时的“七大”预警

  在生活中可（kě）能会发生各种（zhǒng）各（gè）样的异常，甚至是事故，柴油发电机组也是一样的。柴油发（fā）电（diàn）机（jī）组工（gōng）作的时（shí）候发生故障，这是（shì）很危险的，这些故障不但会损（sǔn）害基本（běn）组成部分，甚（shèn）至还会造成重大的事故。一般情况下，柴油发电机组发生故障之前，它会有一些不寻常的迹象表现出来（lái），比如速度，声（shēng）音，排气（qì），水温，机油（yóu）压力等等，我们可（kě）以仔细观察机组（zǔ）的异常来判断可能出现的故障，从而（ér）避免事故的发生（shēng）。

  一、烧瓦的前兆柴油发电机（jī）工作的（de）时候转（zhuǎn）速（sù）突然降低，负荷（hé）加重，柴油（yóu）发电机冒黑烟，机油的压力降低，曲轴箱里面发出（chū）“唧唧”的干磨擦的声音，这就是烧瓦的（de）前兆。遇到这种情况应该要立即停机，不然会进一步的加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速的扩展，轴瓦和轴颈很快就会粘（zhān）结抱死，柴油发电机熄火（huǒ）。

  二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油发电机严重缺（quē）水的情况下发生的，粘缸之前柴油发电机运行无力，水温（wēn）表的指示超过100℃，往机体（tǐ）上滴几滴冷水，会（huì）有“嘶（sī）嘶（sī）”的响声，并且（qiě）冒白烟，水滴很快就会蒸发（fā）掉。这个时候应该让柴（chái）油发电机低速运（yùn）行或者怠速运行来降低（dī）机组温度，如果立即熄火，就会导致活塞（sāi）和气缸套发生粘（zhān）缸。

  三、气门落缸的前兆，气门（mén）落入（rù）气缸，一般是因为气门杆折（shé）断、气门（mén）弹簧折（shé）断、气门弹簧座裂开，气门锁夹脱（tuō）落等原因造（zào）成的。当缸盖部位发出“当当”的敲击声(活（huó）塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦的声音(活塞碰气门)或者伴（bàn）有（yǒu）其（qí）它不正常的响声，柴油（yóu）发电机工作不（bú）稳（wěn）的时（shí）候，一般是气门（mén）落（luò）缸的前兆，这时候应该（gāi）立即停车熄火，不然就（jiù）会打坏活（huó）塞、缸盖以及缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。

  四（sì）、捣缸的前兆，捣缸是属于破坏性比较大的机械故障，除了气门落缸引起捣缸之（zhī）外，大多是因为连杆螺栓松退而引起的。连杆（gǎn）螺栓松退或者拉伸（shēn）之后，连杆（gǎn）轴承的配合间（jiān）隙变大，这时候在曲轴箱部位可以听到（dào）“嗒（dā）嗒”的敲击声，敲击声音由小到大，后连杆螺栓会完全脱落或者折断，连（lián）杆以及轴（zhóu）承盖甩出去，打破机体以及有关的零件（jiàn）。

  五、断轴的前兆，当柴油发电机（jī）的曲轴轴颈轴肩处（chù）因为疲劳而产生隐性裂纹的时候，故障征兆还不明显，但是随着裂纹的扩大增加，康明斯柴油发电（diàn）机曲轴箱里面（miàn）发出沉闷的敲击声，转速（sù）变化的时候敲击声音加重，机组冒黑烟，不久，敲击声音慢慢的变大，柴油发（fā）电机产生抖动，曲（qǔ）轴断裂，随（suí）即熄火。所以，当柴油发电机曲轴箱里面出现异常声响的时候，应该立即停机（jī）检查。

  六、飞轮碎（suì）裂的前兆，当飞轮（lún）出现隐性裂纹的时候，用手锤敲击，就会发出沙哑的响声，柴（chái）油发电机工作的时候（hòu），飞轮会产生敲击的声音，转速变（biàn）化（huà）的时候，响声会变大，柴（chái）油发电（diàn）机会震抖。这个时候如（rú）果不停机检查，就容易导致飞轮突然碎（suì）裂、碎片飞出伤人等恶性事（shì）故（gù）。

  七、“飞车”的前兆，“飞车（chē）”之前（qián），柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或者转速不稳定的现象。开始的时候柴油发电机的转速不受油门的控制，快速上升，一（yī）直（zhí）到（dào）超过（guò）额定的转速，柴油发电机（jī）冒出大量的黑烟或（huò）者蓝烟。此时如果（guǒ）不迅速的采取断油、断气、减（jiǎn）压等措施（shī）制止，柴油发电机转速还会继续的上升，并且发出狂吼声音，排（pái）气管的浓烟弥漫（màn），转速（sù）失去控制，就会就造成捣（dǎo）缸等重大故障的发生。

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