柴油发电（diàn）机组曲轴轴颈磨损的检验与（yǔ）处理方法（fǎ）

  柴油发电机组曲轴（zhóu）轴颈磨损的检验与处理方法（fǎ）

  磨损部位。曲轴的（de）主轴颈和连杆轴颈在工作中不可避免（miǎn）地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴（zhóu）颈出现圆度、圆柱度超过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损（sǔn）的（de）大部位，一般在各（gè）轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成（chéng）锥形的（de）部位，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大（dà）的部位（wèi）上。曲轴主轴颈 _的磨损（sǔn）部位，按发动（dòng）机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异，而且相对于（yú）连杆轴颈磨损要均匀些。实践表（biǎo）明，连（lián）杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快（kuài），但是，主轴颈磨损比连杆（gǎn）轴颈（jǐng）磨损所造成的后（hòu）果要严重。

  检验与（yǔ）处理方法：根据各轴颈磨损规律查找出磨损部（bù）位，可用外径测微器测量（liàng）其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修（xiū）理级别和磨削尺（chǐ）寸。其具体方法是；先（xiān）在润滑油道（dào）孔两侧测量，再转90°测量，其测量的大值与小值之差值（zhí）即为轴颈的圆柱度。在轴颈纵向测量（liàng）出的大值与小（xiǎo）值之差（chà），即为轴颈的圆柱度。当轴颈圆度大于0.050mm，锥度大于0.013mm，或者发现轴颈有拉伤、烧蚀等损伤时，都应进行修理。轴颈磨损量超过极限需要（yào）修理时（shí），应从磨损大的的轴颈开始，按（àn）曲轴分级修理尺寸（cùn）（每级相差0.25mm），在专用的（de）曲轴磨床上进行磨削，并进行抛光处理。修磨后要求轴颈圆度不得（dé）大于0.005mm，锥度不（bú）得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um,各轴颈（jǐng）的径向（xiàng）跳（tiào）动不大于0.05mm，否则，为不合（hé）格。

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