柴油發電機組（zǔ）中輸油（yóu）泵的作用與結構

一、輸油（yóu）泵的作用　

　　輸油泵的作用是（shì）保證柴油在低壓油路內循環，並確保定數量和壓力的（de）柴油通過柴油軟管和柴油濾清器（qì）輸送（sòng）到噴油泵（bèng）中。輸油泵的結構形式較多，常見的有（yǒu）活塞式。滑板式和轉子（zǐ）式等。中小型高（gāo）速柴油機常采用活塞（sāi）式和滑片式（shì）輸油泵，轉子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵（bèng）。

　　二、活塞式輸油泵的結構

　　貨代是輸油泵靠噴油（yóu）泵凸輪軸上的偏（piān）心輪進行驅動並和噴油泵組（zǔ）成個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞組合件（jiàn）、泵體、進油孔、進油閥、出油孔、出油閥等零（líng）件組成。

　　輸油泵的泵體內裝（zhuāng）配有活塞，在活塞的側裝配有活塞彈簧，活塞彈簧（huáng）的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的（de）內側安裝有推杆、推（tuī）杆彈簧和滾輪式（shì）挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾輪與（yǔ）噴油泵凸輪（lún）軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上（shàng）部安（ān）裝有進（jìn）、出油閥彈簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活塞（sāi）、手（shǒu）油泵杆和按鈕（niǔ）等組成。　

手油泵（bèng）的作用有二：

一是確保柴油機在啟動（dòng）前（qián），使低壓油（yóu）路內部充滿柴油；二是排出低壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵（bèng）的（de）工作原理　

　　柴油機工作（zuò）時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往複（fù）運（yùn）動。利用這（zhè）種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵（bèng）內部（bù）的主油道中（zhōng）。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大（dà）小，自動調整供入噴油泵的柴油（yóu）量。

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