柴油发电机组起（qǐ）动冒烟故障处（chù）理
柴油（yóu）发电机组发动机起动困难或不能起动（dòng），排气管大量冒灰白烟的（de）诊（zhěn）断与处理。发动（dòng）机起动困难，排气管排（pái）出大量的灰白烟原因：发动机温度过低，柴油（yóu）不易蒸发燃烧。喷油器雾化不良，供油（yóu）时间过晚。供油量过少（shǎo），混（hún）合气过稀。气（qì）缸漏气量过多，压缩终了（le）不能达到着火温度。
处理方法：寒冷季节若发动机温度过低（dī），应检查低温起动预热装置是否失效，即预热器控制电路是（shì）否有断路、短路或预热器失效现象（xiàng）。若低温预热装置正常，再检查喷油正时是否正确。转动（dòng）发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩（suō）上止（zhǐ）点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能（néng）否插（chā）入。若不能插入（rù），说（shuō）明喷油正时有（yǒu）误，需进行（háng）调整。应检查各缸喷油器的喷雾质量是（shì）否符合要求。若前两（liǎng）项正（zhèng）常，应检查供油量是否过（guò）少。冷起动时，由于（yú）缸中温度低，燃油粘度大，蒸发条件差，要求起动（dòng）供油量比（bǐ）额定供油（yóu）量大。后检查气缸压力，压力相（xiàng）差甚远时应予以维修。
柴油发电机组起动困（kùn）难或不能起（qǐ）动，排气管大量冒黑烟的诊断与处理。发（fā）动机起动困难，排气管（guǎn）大量排（pái）黑烟，是柴油燃烧不完全的（de）结果。产生原因柴油质量（liàng）低劣。进气不通（tōng）畅，空气滤清器堵塞。喷油正时调整过早。喷油器针阀密（mì）封性差（chà），有滴漏油现象。喷油（yóu）压力过（guò）低。喷油泵供（gòng）油量过大，燃烧恶化。气缸压力低，雾化不良。
处理方法（fǎ）：确定柴油品质是否符合要求（qiú）。检查空气滤清器是否堵塞。检查喷油正时是否过早。转动发（fā）动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插（chā）入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。校泵，检查喷（pēn）油泵是否供油量过大。检查（chá）喷油器（qì）的喷油压力和喷（pēn）雾情况是否良好，喷（pēn）油器（qì）不能有滴漏现象。用断油法检查各缸的工作情况。若上述检查均正常，但故（gù）障依旧，则应检查气缸（gāng）压力及活塞、活塞环（huán）与气缸（gāng）间隙（xì）有无异常，是否是气缸垫冲坏或气门关闭不（bú）严（yán）等。
