哪幾種啟動方式對柴油發電機的傷害大？

1.無水啟動或驟加沸水啟（qǐ）動    

柴油發電機起動後如無冷卻水，會使氣缸組件（jiàn）、缸蓋和機體（tǐ）等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會（huì）使熾熱（rè）的缸套（tào）、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷（lěng）的機體內驟加（jiā）100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水（shuǐ）溫降至60-70℃時再加入。

2.強力冷態拖車啟動    

柴油發電（diàn）機在冷車狀態下、機油粘度較高的情（qíng）況下強行拖車起動，會加劇柴油機（jī）各運動件之間的磨損（sǔn），從（cóng）而降低（dī）柴油機的使（shǐ）用壽命。

3.明火烘（hōng）烤油底殼    

強火噴烤（kǎo）油底殼，易造成油底（dǐ）殼（ké）局部變形或油底殼內的機油變質。因此，加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉動油軸（zhóu），讓（ràng）機油均勻受熱（rè），使（shǐ）各部位都得到潤滑。

4.長（zhǎng）時間（jiān）使用電熱塞或火焰預熱器   

電熱塞或火焰預（yù）熱器的發熱體都為電熱絲，其耗（hào）電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞（sāi）每次連續使（shǐ）用的時間不（bú）可（kě）超（chāo）過1min，火焰預熱器每次連（lián）續使用（yòng）的時間要控製在30s以內。

5.直接（jiē）將汽（qì）油灌入進氣管    

汽油的燃點較柴油低，比柴油先（xiān）燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產（chǎn）生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。

6.過度使用乙醚    

乙醚可以有效（xiào）的提高柴油（yóu）機的啟動性能。但過度使用乙醚，會造成柴油機氣缸組（zǔ）件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機的使用壽命（mìng）。

7.加大油門啟動    

發電機啟動時（shí）不要加油門。一般將油門放置到怠速位（wèi）置上（shàng）即可（kě）。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多餘的柴油會衝刷缸壁（bì），使活塞、活塞環（huán）與氣（qì）缸套之間潤滑惡化而加劇磨損（sǔn）;餘（yú）油流入（rù）油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸（gāng）中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動後（hòu），轉速可能升高很快（kuài），這（zhè）會對（duì）運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障（zhàng）)。

8.不按季節換用機油和（hé）燃油    

在天氣寒冷的季節（jiē），如果不及時改換粘度（dù）低的機油和燃油，發電機就很（hěn）難起動或根本（běn）不能啟動。即使（shǐ）是強行啟動成功，也可能對柴油發電機造成無法估量的（de）損傷。

9.進氣管（guǎn）處（chù）引（yǐn）火起動    

如果在柴油發電機進氣管處引火起（qǐ）動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進（jìn）、排氣門關閉不嚴並（bìng）拉（lā）傷氣缸（gāng）。

10.直接將機油加入氣缸     

將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓（yā）增溫的（de）作用，便（biàn）於（yú）發電（diàn）機冷機起動，但機（jī）油不能完全燃燒，易產（chǎn）生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電（diàn）機的功率下降，使起動（dòng）更加困（kùn）難，所以不能直接將機（jī）油加入氣缸。

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