康明斯（sī）发电机保养的积（jī）碳是什么原因（yīn）？

康（kāng）明斯发电机保养的积碳是什么原（yuán）因？

  发电机保养的技术人员来说就（jiù）必须要（yào）知道柴油发电机组积碳的概念和（hé）产生（shēng）该现象的原因，并且还（hái）要懂得处理和解决该（gāi）问（wèn）题。
  所谓柴油发电机积碳实际（jì）上是柴油和（hé）窜入燃烧室的机油不完全（quán）燃烧的产物，在柴油机活塞的（de）顶部、燃烧室壁和气门周（zhōu）围产生积炭是（shì）较为（wéi）常见的（de）现象。

  发电机保养的大量的积炭会对柴（chái）油发电机（jī）组的性（xìng）能是由（yóu）一定的影响的，其终的表（biǎo）现（xiàn）是：使（shǐ）燃烧不良、传热恶化并（bìng）降低喷油器工作的可靠性。

  发电机保养的发电机组造（zào）成积炭的原因有很多很多，总结发现发电机（jī）组产生积碳的原因（yīn）主要有6点：

  1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟（chí）、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

  2．窜机油严重。

  3．漏气严（yán）重。

  4．冷却水温度过低，影（yǐng）响燃（rán）料的正常燃烧。

  5．柴油与机（jī）油牌号不对，质量差，燃（rán）烧后形成炭渣（zhā）。

  6．柴油机超载（zǎi）或温度过（guò）高，着（zhe）火过早，使燃（rán）料燃烧不完全。

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