四冲程（chéng）柴油发电机组的工作原理

  柴油发电机（jī）组必须（xū）经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后，才能恢复（fù）到起始状态，使柴（chái）油机不断（duàn）地产生机械功，上述四个热力过（guò）程称为一个工作循环。

进气冲程

  进气（qì）冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧做好准备（bèi）。要实现进气，缸内与缸（gāng）外要形成压差。因此，此冲程排气门（mén）关闭，进气门打开，活塞由上止点（diǎn）向下止（zhǐ）点移动，活塞上方的汽缸内的容积逐渐扩大，压力降低，缸内（nèi）气体压力低（dī）于大气压力约68-93kPa。在大气压力的（de）作用下，新鲜空气（qì）经进气（qì）门被吸入汽缸（gāng），活塞到达下止点时，进气门关闭，进气冲程结束。

压缩冲程

  压缩冲（chōng）程的目的是提（tí）高汽缸内（nèi）空气的压力和温度，为燃料燃烧创造条件。由（yóu）于进（jìn）、排气门都已关闭，汽缸内的空（kōng）气被压缩，压力（lì）和温度亦随之升高，其升高的程度，取决于被压缩的程度，不同的柴油机略（luè）有不同（tóng）。当活塞接近上（shàng）止点时（shí）。缸内空气压力达3000-5000kPa，温度达500-700℃，远超过柴油机的自燃温度（dù）。

膨（péng）胀（作功）冲（chōng）程

  当活塞上行将终了时，喷油机开始将柴油喷入汽缸，与空气混合成可燃（rán）混合气。并立即自燃，此时，汽缸内的压力迅（xùn）速上升到约（yuē）6000-9000kPa，温度高达（dá）1800-2200℃。在温度、高压气体的（de）推动作用下（xià），活塞向下止点运动并带动曲（qǔ）轴旋转而作（zuò）功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低，直到排气门被打开为止。

排气冲程

  排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程（chéng）结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到800-900℃，压力下降到294-392kPa。此时，排（pái）气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移（yí）动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。

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