柴油发电机组（zǔ）故障分析之柴（chái）油机起动后，排气管冒黑烟且伴有黑色的油星喷出

故障分析：

   柴油机起动（dòng）至额定转速一段时间后，排气管向外喷出（chū）黑色的油星（xīng），其主要原因是（shì）柴油在燃烧室内不能完全燃（rán）烧。

故障原因：

  1、柴油机高（gāo）压油泵内各分泵柱塞供油量超过标准。

  2、柴（chái）油机供油提前角发生变化。

  3、柴油机功率较（jiào）大而负荷（hé）消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先（xiān）对（duì）柴油机的供油提前角进（jìn）行检查，拆（chāi）下高压油泵第一缸的高压油管，再用一平口螺丝刀按柴油机的运转方向转动飞轮。当飞轮壳检视窗口的指针对准飞（fēi）轮上的20度定时线时（正常为28--31度），第一缸油（yóu）面发生波动，这说明供油提前（qián）角不正确。

  2、松开高压油泵联轴节的两个固定螺栓，将一平口螺丝刀插入柴（chái）油机（jī）飞轮内（nèi），按柴油机转动方向的反方向撬动飞（fēi）轮，使飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的28度定时线，再固定联轴节上的两个螺栓。装配第一缸高压油管后，起动柴油（yóu）机，这时观察到排气颜色（sè）有（yǒu）一定的改善，但排气管向外部喷油星的现象（xiàng）没有消失。

  3、拆下高压油（yóu）泵总成（chéng）后，在试验台上检查高压油（yóu）泵各缸分泵的供油（yóu）量，结果发现各分泵供油量均为39ml/200次（在750r/min时），这与该机各分泵供（gòng）油量25ml/200次（B型高压油泵柱塞直径为9mm的分泵喷油量）相差14ml/200次。这说明喷油器喷入燃（rán）烧室的柴油在汽缸内不能充分燃烧，导致大量的碳和废（fèi）气一（yī）起排出，造成（chéng）排气管冒黑烟且伴有（yǒu）黑色的油星。经校正（zhèng）、装配、调整后，起动柴油机至额定转速（sù），通过观察没有发现排气管冒黑烟，也无黑色油星喷出。

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