柴油（yóu）發電機在冬季起動為什麽更困難

   柴油發電機組（zǔ）的起動，不僅決定（dìng）於本（běn）身的技術狀（zhuàng）況，還受（shòu）外界氣溫的影響。冬（dōng）季低（dī）溫下（xià）起動更困難，保定恒（héng）發發電機組廠家認為主要是（shì）由如下原（yuán）因所致：
一、冬季氣候寒冷，環（huán）境溫度低，機油粘度增大（dà），各運（yùn）動機件的摩擦阻力增加，使起動轉（zhuǎn）速降低，難以起動。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少（shǎo），使起動轉速進（jìn）一步降低。
三、由於起動轉速降低，壓（yā）縮空氣（qì）滲漏增（zēng）多，氣缸壁散熱量增（zēng）大，致使（shǐ）壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流（liú）速度（dù）、溫度和壓力都（dōu）比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體並及時發火（huǒ）燃燒（shāo），甚至不能著火，導致起動困難。

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