导致（zhì）柴油发电（diàn）机组喷油（yóu）嘴卡死的原因是什么

  柴（chái）油发电机组厂家给大家分（fèn）析下导致柴油发电机组喷油（yóu）嘴卡死的原因主要有：柴油不清洁；出抽阀磨损；喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏；机（jī）温过（guò）高喷曲器冷却不良等几个原因造成，以下是保定恒发发电机组厂家（jiā）所分析的具体介绍：
1、柴油不清洁
  柴（chái）油（yóu）不（bú）清洁，高压油管内有杂质（zhì），导致了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此（cǐ）外，喷（pēn）油器调压弹簧、挺杆等零（líng）件上（shàng）的脏物通过喷（pēn）油器挺杆移到了喷油器针（zhēn）阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅（qiān）丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
2、出抽阀磨损
  出（chū）抽阀磨（mó）损，使喷油器停止喷（pēn）油时出现滴油现（xiàn）象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡（kǎ）死的故障。
3、喷油（yóu）器安装时，漏装垫片或垫片破坏
  喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器（qì）局部（bù）温度过高而卡死。
4、喷曲压力过低（dī）
  喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
5、机温过高喷曲器冷却不良
  机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供（gòng）油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞（sāi）、水泵（bèng）叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
6、零（líng）件制造不合（hé）适
  零件制造方面的原（yuán）因，如气缸盖上喷油（yóu）器安装孔与（yǔ）喷油器配（pèi）合过紧，针阀体与气缸盖（gài）上的（de）安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深（shēn）等（děng）。

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