柴油发电机组起动后排气管持续冒蓝烟的故障（zhàng）原（yuán）因分析及解（jiě）决办（bàn）法

故障分析：

  柴油发电机组（zǔ）起动后排气管冒（mào）蓝烟的故障现（xiàn）象一般是由于（yú）部分机油窜入燃烧室后，在高温（wēn）、高压的作用（yòng）下蒸发形成蒸气，而后随废气排出所致。如果机油被燃烧，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室（shì）内积碳增多，机油消耗量上升。当喷油嘴（zuǐ）内部偶件出现（xiàn）卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝（lán）烟。

  故障原因：

  1、油底壳内部的机油（yóu）进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。

  2、柴（chái）油发（fā）电机组汽（qì）缸内部周（zhōu）围严重上油。

  3、气门（mén）杆与汽缸盖内（nèi）部气门导管间的间隙过大，润滑气门机构的机（jī）油被吸入燃烧室内。

  4、活塞环、活塞和汽缸（gāng）套间隙过大，造成机油进入燃烧室内。

  5、油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室内。

  6、活（huó）塞环被积碳胶结在活塞环槽内（nèi），活塞环弹力不足，环开口没（méi）有错开，油环上、下面方向装反等（děng）。

  7、新的柴油发电机组或大修后的柴油发电机组没有经过充分的磨合，汽缸密封性差。

  8、喷油嘴内（nèi）部偶件被卡（kǎ）死。

  上述故障原因中的一项或多项都可造（zào）成柴油发电（diàn）机组起动后排气管冒蓝烟（yān）。

  故障排除方法（fǎ）：

  1、检查机油黏度、质量及存油量。

  2、通过（guò）检查发现（xiàn）机油太稀，机油油位在标尺的（de）静满刻度线以上，这样柴油发电机组起（qǐ）动后，大量机油（yóu）飞溅到汽缸壁上，由活塞环、活塞带人燃烧室内的机油增多，造成排气管冒蓝烟。柴油发电机组烧机油（yóu）的现象较多，应根据不同的情况具（jù）体分析、解决。

  3、更换新机油到静满（mǎn）刻度与动漫刻度之（zhī）间，起动柴油发电机组，发现（xiàn）故障现（xiàn）象消失。

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