别让柴油发电机（jī）组中柴油滤清器成为摆设

  使用柴油发电机组的过程中，一些用户认为所加注的柴油通过了三级过滤，又经过长时间沉淀，肯定是非常清（qīng）洁的。正是因为如此，很（hěn）多用户对于柴油发（fā）电（diàn）机组中滤清器的构造并不熟悉，滤（lǜ）清器形同（tóng）虚设（shè），长此以往燃油系（xì）统部件磨损严重，造成了不该有的损失。

  目前国产柴油发电机组（zǔ）多（duō）使用（yòng）结构简单、体积小、质量小、滤清效果好（hǎo）以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲（chōng）压而成的外壳及纸制滤（lǜ）芯组成。滤清器盖上进油（yóu）口与输油泵相通，出油（yóu）口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯（xīn）总成的（de）里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制（zhì）滤纸，两（liǎng）端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇（huì）集在滤芯圆桶内，然后经出油口到（dào）喷油泵。积存在外壳底部（bù）的（de）杂质（zhì）和水分由外壳下部的放油螺塞放出。

  这里，保定恒发（fā）为大家着重介绍下柴油滤清器保（bǎo）养过程中容易疏忽的（de）几个问题：

  第一，有些（xiē）使用者在保养柴油滤清器时，丢失（shī）滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。

  第（dì）二，有（yǒu）些使用者将柴油滤（lǜ）清器的（de）托盘和弹簧的（de）位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴（chái）油得不到（dào）过（guò）滤而直接（jiē）进入喷油泵。

  第三，有人在保养柴油发（fā）电机组时（shí），拆开滤（lǜ）清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分（fèn），即认为使用的柴（chái）油十分（fèn）干净。殊不知，这（zhè）是一（yī）种假象（xiàng），是由于滤（lǜ）芯的（de）滤纸材质疏松、微孔过大而造成（chéng）的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发（fā）现柴油机燃油系（xì）的三（sān）大精密偶件特别是拄塞（sāi）副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。

  可见，柴油发电机组中柴油滤清器滤清（qīng）作（zuò）用的发挥是很（hěn）重要的，大家（jiā）应当对柴油发电机组的零部（bù）件尤其是发电机组的三滤部分高度重视，在常规保养要求下对柴（chái）油发电机组的滤清器进行及时的（de）清洗或更换，切勿让柴油滤清器成为摆设。

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