别让柴油发电机组中柴油（yóu）滤清器成为摆设

  使用柴油发电机组的过程中，一（yī）些用户（hù）认（rèn）为所加注的柴油通（tōng）过了三级过滤，又经（jīng）过长时（shí）间沉淀，肯定是非常清洁的。正是因为如（rú）此，很多用户对于柴油发电机组中滤清器的构造并不熟悉，滤清器形（xíng）同虚设，长此以往燃油系统部件磨（mó）损严重，造成了不（bú）该有的损失。

  目前国（guó）产柴油发电机（jī）组多使用结构简单、体积小、质量小（xiǎo）、滤清效果好以及成本低的纸制（zhì）柴（chái）油滤清器。纸制滤（lǜ）清器（qì）主要由铝制（zhì）的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油（yóu）器油管相连（lián），盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有（yǒu）许多小孔的圆桶，外（wài）面围上（shàng）折叠的（de）特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后（hòu），透过（guò）滤纸，汇集（jí）在滤芯圆桶内，然后经出油口到（dào）喷油泵。积存在外壳底部的（de）杂质和水分由外（wài）壳下（xià）部的放油螺塞放出。

  这里，保定恒发为大家（jiā）着重介绍下柴（chái）油滤清器保养（yǎng）过程中容易疏忽的几个问题（tí）：

  第一，有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器（qì）盖之（zhī）间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失（shī）去过滤（lǜ）净化作用（yòng）。

  第二，有些使用者将（jiāng）柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清（qīng）器盖（gài）上的进出油孔处于开放（fàng）状态，柴油得不到过滤（lǜ）而直接进入喷油泵。

  第三，有人在保养柴油发电机组时，拆开滤清器后，发现其内部（bù）和滤芯（xīn）特别（bié）干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而（ér）造（zào）成的，这时滤纸根（gēn）本未（wèi）起过（guò）过滤作用。如果在（zài）使（shǐ）用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密（mì）偶件特别是拄塞副磨损严重，就有（yǒu）可能是劣质滤芯造成的。

  可见，柴油发电机组中柴油（yóu）滤清器滤清作用的发挥是（shì）很重要的，大家应当对柴油发电机组的（de）零部件尤（yóu）其是发电机组的三滤部分高度（dù）重视，在常规保养要求下对柴油发（fā）电机组的（de）滤（lǜ）清器进行及时的清洗或更换，切勿让柴油（yóu）滤（lǜ）清器成为摆设。

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