柴油发电机组在供电过程中，操作人员发现机体温度（dù）过高

故障分析：

   柴（chái）油机机体温（wēn）度（dù）过高是指受热零件的温度超过规定的允（yǔn）许范围（wéi），这主要（yào）是（shì）因为水温过高而导致柴油发电机组机体过热（rè），使受热零件的机（jī）械性能下降，造成零件变形，产生裂纹甚（shèn）至断裂，破坏了柴（chái）油机内各部件（jiàn）之间的正常配合，导致运行部件（jiàn）被卡住，表面拉（lā）伤，还使汽缸内充气（qì）量减少，输（shū）出功率降低。同时，柴油机过热还（hái）会造成机油温（wēn）度升高（gāo），促使润滑（huá）作用减弱，给柴油机正常运行带来很大的（de）威胁。

故障原（yuán）因：

   1、柴油机风扇皮带打滑（huá），风扇工作效率下降

   2、机体内的调温器大循环阀门打不开

   3、柴油机机体和（hé）汽缸盖水道内（nèi）积垢过多

   4、柴油机机体内水道有（yǒu）堵塞现象

   5、循环水泵有故（gù）障（zhàng），至使冷却水不循环

   6、散热器内缺水

   7、水道内部或水管中有气泡而形成气（qì）塞（sāi）

   8、散热器内水垢较多，使散热效果降低

   9、供油提前角过小，柴油机产生后燃期，致使柴油（yóu）机（jī）在运转中（zhōng）机体温度过高

   10、柴油（yóu）机内部进（jìn）、排气（qì）门关闭（bì）不（bú）严，气门间隙过（guò）小，燃烧（shāo）室（shì）内积（jī）碳过多，或柴油机各缸内的（de）供油量不均匀，都会使（shǐ）气（qì）缸内的热（rè）量散发不出去，造成汽缸内部温度较高。

故障排除方法：

    1、对风扇皮带的松紧情况进行检查，发现风扇皮带的松（sōng）紧（jǐn）符合柴（chái）油机的技术规定（在风扇座与皮带盘中间位置按压风扇皮带，用30--50N.m的力矩能够（gòu）按（àn）压道10--15mm视为正常）

    2、对调温（wēn）器的工作情况进行检查，当（dāng）打开放有（yǒu）调温器的容器（qì）盖（gài）板后，发现容器内没有调温器，这说明机体温度过高的故障不在调温器

    3、安（ān）装好容器，向水散热（rè）器内加满淡水，起动柴油机（jī）至额（é）定转（zhuǎn）速，然后用手触摸循环水泵的进水（shuǐ）管和出水管，发现进水管（guǎn）与出水管的温度相差40度左右，说明水泵有故障

    4、修理并装配水泵后，向冷却（què）水散（sàn）热器内加满水，起动柴油机至额定转速，经过一（yī）段时间的观察后，发现（xiàn）柴油机机体温度符合规定，机体温度过高的故障即被排（pái）除。

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