柴油发电机组故障分析---柴油机经大修后（hòu）起动困难

故障分析：

  柴（chái）油发电机组起动时，曲轴时（shí）转时不转或转动很缓慢，均会使（shǐ）柴油机不能着火燃烧，不（bú）能进入到运转状态。造成这种故（gù）障的原因一（yī）般是柴油机的起动阻力太大或起动扭矩太小。如果（guǒ）盘动柴油机飞轮时感觉阻（zǔ）力（lì）正常，故障可能是由于起动机运转无力或起动扭矩太小而造成（chéng）的。如果经过盘动柴油机飞轮感觉转动阻力不正常，故障可能（néng）是由于柴油机装配（pèi）力矩不当所造成的。

  故障原（yuán）因：

  1、柴油机（jī）装配后，气门间（jiān）隙调整不正（zhèng）确。

  2、柴油机蓄电池电量不足，致使起动机发不出原有的功（gōng）率。

  3、起动（dòng）机本身老化或碳刷与铜轴接触不良，造（zào）成起动机（jī）功率下降。

  4、维修人员在装配连杆螺栓时用（yòng）力过大，造成轴瓦与轴颈间（jiān）隙过小，致使柴（chái）油机在起动时（shí）摩擦阻（zǔ）力增大。

  5、电磁开关触点和接（jiē）触铜盘接触不良。

  6、起动机换向器接触不（bú）良。

  故（gù）障排除方法：

  1、重新检查柴油机（jī）的气门间隙，没（méi）有发现（xiàn）气门间隙有异常。

  2、更换电量充足的蓄电池后，发现柴油机曲轴转动（dòng），但不（bú）能达到起动转速。

  3、更换同一型号的起动机后，重（chóng）新起动柴（chái）油机，发现同所配起动机功率一（yī）样，还是达不到柴油机所规定的起动转（zhuǎn）速。

  4、拆下机体侧盖板，对连杆螺栓进行检查（chá）。在拆卸过程中发现拆卸力矩为（wéi）320N.m，这说明装配连杆螺栓时用力过大，没有按柴油机规定的（de）拆卸（xiè）力矩270N.m进行装（zhuāng）配（pèi）。重（chóng）新按规定的力矩装（zhuāng）配连杆螺栓后，起动柴油机，上述故障即（jí）被排除。

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