柴油发电机冷机带负载的危害

  柴油发电机（jī）组刚刚（gāng）启动成（chéng）功后机温较低也是属于（yú）正常现象，但是（shì）这种冷机的状况下进行负载（zǎi）运行（háng）对柴油发电（diàn）机本身是不利的。用户在冬季或者寒冷地（dì）区为了尽快（kuài）让柴油发电机进入负载运行（háng）状态，往往忽视这个小小不良环节，下面柴油发（fā）电机厂家给用（yòng）户分析分（fèn）析冷机带负载的不良后果，望引起（qǐ）为戒！
1：柴油发电机冷机启动（dòng）时，由于机油黏度大、流动性差，是（shì）机油泵供油不足，机器摩（mó）擦面因缺油（yóu）润滑不良，造成急剧（jù）磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。
因此，其正确（què）运行带负载方式
柴油发电机冷却启动后应怠速运（yùn）转升温（wēn），待机油温度达到40-60℃以（yǐ）上时再（zài）带负荷运转;柴油发（fā）电机应挂低速运行片刻，并循序加速，直到（dào）油温正常、供油（yóu）充分后，方可转（zhuǎn）为正常运行。
2：柴（chái）油发电机冷启动后猛轰油门
  若猛轰油门，则柴（chái）油发电机转速急剧升高，会造成机上（shàng）的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另（lìng）外，轰油门时活（huó）塞（sāi）、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机（jī）件。
3:柴油（yóu）发电机在冷机状（zhuàng）态下立即进行负载运行不仅浪费燃油，而且功率也不能发挥到极致。冷机时燃油燃烧（shāo）不完全，柴（chái）油发（fā）电机会烟色不（bú）正常排黑（hēi）烟污（wū）染环境，由于燃油不完全燃烧更会让柴油发电机（jī）功率（lǜ）不足。

了解更（gèng）多柴油发（fā）电机组相（xiàng）关知识，请关注：www.bjdsgy.com