快速（sù）判断（duàn）机油壳进水的部分或损坏部件

  在柴油发电机组正常（cháng）运转过程中，造成机油壳进水的故障部件或零件很多，但每次机油壳进水都是在柴油发电（diàn）机（jī）组正常工作中（zhōng）突（tū）然发生的。这就要求柴油（yóu）发电机组操作人员或维修人员要快速、准确的找（zhǎo）到损坏的部（bù）件或零件，下面（miàn）介绍快速判断机油壳进水的方法。

1、拆下机体侧盖板，观察各个气缸套周围的漏水情况。如果气（qì）缸套内壁向下（xià）滴水，则说明气缸套有砂眼，汽缸盖内部有裂纹，或汽缸垫（diàn）被冲坏。

  气缸套有砂眼（yǎn）或汽缸盖有裂（liè）纹导致漏水时，一般还会出现（xiàn）另外一种现象，即在（zài）启动柴油机时水箱加水口处有（yǒu）水或气（qì）泡冒出。若（ruò）汽（qì）缸垫被冲坏（huài），在（zài）启动柴油机时会出现漏气（qì）的声音。如果说（shuō）冷却水散热器有气（qì）泡或水溢出，而在启动柴油机时（shí）在汽缸垫处又听不到窜气的声音，一般可断定是汽缸盖有裂纹或（huò）气缸套有砂眼。

2、气缸套外壁有滴水现象时（shí），则（zé）可以认为是气（qì）缸套密封圈或汽缸套下的紫铜垫片放置（zhì）得不平或损坏。

3、若冷水散热（rè）器的加（jiā）水口处有机油出现（xiàn）且机油壳进水，一般可断（duàn）定是机油散热器损坏。如果（guǒ）改台柴油发电机（jī）组的机油（yóu）冷却方式是风冷，那么可（kě）断定是汽缸盖有裂（liè）纹，导致汽缸盖内的水道与油道（dào）相通，致（zhì）使油底壳（ké）内进水，冷却水散（sàn）热器内进入机油。

若上述情况都不符合，那么可断定机体内部有（yǒu）裂（liè）纹。

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