全（quán）麵了解柴（chái）油（yóu）發電機油箱結構有助於（yú）檢修

　 油箱是柴油發電機重要組（zǔ）成部分（fèn），關係到燃燒，影響著供電效果。為了在故障（zhàng）時更好（hǎo）的開展油箱檢修工作，大家先跟隨冈本APP下载网址进入來看看油（yóu）箱的（de）基礎知識吧。
柴油大電機組
　　1、油箱（xiāng）易損壞的部位
　　
　　油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出（chū）油管（guǎn）焊接處和外部的焊接（jiē）點。當內部焊（hàn）接部位出現虛焊或有砂眼時（shí），就會造成柴（chái）油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另（lìng）外，若油箱底部雜質過多，也（yě）會出現上述現象。
　　
　　2、油（yóu）箱損壞的故障原因
　　
　　造成油箱焊（hàn）接（jiē）部位（wèi）出（chū）現虛焊或有砂眼的故障原因是製造廠焊接質量不過關或在運輸過程中出現較大的震動。
　　
　　3、油箱損壞後的修理
　　
　　油箱內部出（chū）油管焊接部（bù）位出（chū）現虛焊或有砂眼漏（lòu）氣時，應在（zài）油箱（xiāng）外部將出油管（guǎn）拆下，然後（hòu）拆下油箱內（nèi）部（bù）的出油管。出油管損（sǔn）壞後，一般可用（yòng）銅焊方法焊接。焊接後，應對出油（yóu）管的密封性進行檢（jiǎn）查。
　　
　　油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用普通焊條進行（háng）焊接，但焊接時一定要把油箱內部的（de）柴油清除幹淨。
　　
　　如果柴油的品質不高，那麽在油箱底部會沉積不少的雜質，保定（dìng）恒（héng）發提醒大家也要及時清理，以免增加設備運轉的負擔。

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