全面了解柴油发电机油箱结构有助于检修

　 油箱是柴油发（fā）电机重要组成部分，关系到燃（rán）烧，影响着供电效果（guǒ）。为了在故（gù）障（zhàng）时更好的开展油箱检修工（gōng）作（zuò），大家（jiā）先跟随恒发来（lái）看看油箱的基（jī）础知识吧。
柴（chái）油大电机组
　　1、油箱易损坏的部位
　　
　　油箱在长期的使用过程中易损坏的部位（wèi）是（shì）油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或（huò）有砂眼时，就（jiù）会造成柴油机在运转中（zhōng）出现运转不稳或（huò）发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上述现象。
　　
　　2、油箱损坏的故障原因
　　
　　造成油（yóu）箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的（de）故障原因是制造厂焊接质量不（bú）过关或在运输过程中出现较大（dà）的震动。
　　
　　3、油箱损坏后的修理
　　
　　油箱内部（bù）出（chū）油管焊接部位出现虚（xū）焊或（huò）有砂（shā）眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部的出油管（guǎn）。出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接。焊接后（hòu），应对出油管的密封性进行检查。
　　
　　油（yóu）箱外部（bù）焊接部位出现虚焊或（huò）有砂眼时，可用普通焊条（tiáo）进行焊接，但焊接时一定要把油箱内部的柴油清除（chú）干净。
　　
　　如果（guǒ）柴油的品质不高，那么在油箱底部会沉积不少的杂质，保定恒发提醒大家（jiā）也要及时清理，以免增加设备（bèi）运转的负担。

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