这7种柴油（yóu）发电机启动方式伤设（shè）备

　  柴油（yóu）发电机的启动是设备运转的第一步，大家常见的7种发电机组启动方式是错误并且容易造成设备损（sǔn）伤的，一起来了解一下具体内容吧。

　　
　　1、无水启动或骤加沸水启动。柴油发电机起动后如无冷却水，会（huì）使气（qì）缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧（jù）升高（gāo），此时（shí）再加注冷却水，会（huì）使炽热的（de）缸（gāng）套、缸盖等重（chóng）要部件因骤然遇冷而（ér）引起（qǐ）炸裂（liè）或变（biàn）形，但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸（gāng）套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
　　
　　2、加大油门启动。发电机启动时不（bú）要加油门（mén）。一般将油门放置到怠速位置（zhì）上即可。但很多（duō）人为了（le）能使（shǐ）柴油发电机快点启动，启动前或启（qǐ）动过程（chéng）中（zhōng）猛加油门（mén）。这种做法的害处是（shì）：①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活（huó）塞、活塞环与气缸套之（zhī）间润滑恶化（huà）而加剧磨损；余油流入油底壳（ké）会稀释机油而降（jiàng）低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。②柴油机大油门启动后（hòu），转（zhuǎn）速可能升（shēng）高（gāo）很快，这会对运动部件（jiàn）造成（chéng）较（jiào）大的损坏（加剧磨损或造成拉缸等（děng）故障）。
　　
　　3、强力冷态拖车启动。柴油发电机组在冷车状态下、机（jī）油粘度较高的情（qíng）况下强行拖车起（qǐ）动，会加剧（jù）柴（chái）油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使（shǐ）用寿命。
　　
　　4、进气管处引（yǐn）火起动（dòng）。如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进（jìn）气缸，易造成进、排气门关闭（bì）不严并拉伤气缸。
　　
　　5、长（zhǎng）时间使用电热（rè）塞或火焰预热器。电热塞或火焰（yàn）预热器的发（fā）热（rè）体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因（yīn）急剧放电而损坏蓄（xù）电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可（kě）超过1min，火焰（yàn）预热器每（měi）次连续使用的（de）时（shí）间要控制在30s以内。
　　
　　6、直接将（jiāng）机油加入气（qì）缸。将机油加（jiā）入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活（huó）塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还（hái）会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加（jiā）困难，所以不能直接将机油加（jiā）入气缸。
　　
　　7、直接将汽油灌（guàn）入进气管。汽油的燃点较柴油低，比柴油（yóu）先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使柴油发电机工作粗（cū）暴而产生强烈的敲缸现象，严重时（shí）还可发生（shēng）柴油机反转。

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