这7种柴油发电机启动方式伤设备

　  柴油发（fā）电机的启动是设备运转的第一（yī）步，大家常见的7种发电机组启动方式是错误并且容易造成设备（bèi）损伤的，一（yī）起来了解一下具体内容吧。

　　
　　1、无水启动或骤加沸水启（qǐ）动（dòng）。柴油发电机起动后（hòu）如无冷却水，会（huì）使气缸组件、缸盖和机体等（děng）零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部（bù）件因骤（zhòu）然遇（yù）冷而引起炸裂或变形，但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸（gāng）套等零部件，应待水温降（jiàng）至60-70℃时再加入。
　　
　　2、加大油门启（qǐ）动。发电机启动时不要加油门。一（yī）般将油门（mén）放置到怠速位置上即可。但（dàn）很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动（dòng）过（guò）程中猛加油门。这种做法的害处是：①浪费燃油。多余的（de）柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间（jiān）润滑恶化而加剧磨损（sǔn）；余（yú）油流入油底壳（ké）会稀（xī）释（shì）机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不（bú）完全会（huì）形成积碳。②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这（zhè）会对运动部（bù）件造成较大的（de）损坏（加剧磨损或造成（chéng）拉缸等故障（zhàng））。
　　
　　3、强力冷态拖车启动。柴油发（fā）电机组在（zài）冷车（chē）状态下、机油粘（zhān）度较高的情况下（xià）强行拖（tuō）车起动，会加剧柴油机（jī）各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
　　
　　4、进气管处引火起动。如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物（wù）质燃烧产生的（de）灰烬及硬杂（zá）物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
　　
　　5、长时间使用电（diàn）热塞或火焰预热器。电热塞或火焰预（yù）热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大（dà），长时间使用可因急剧放（fàng）电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热（rè）丝。所以，电（diàn）热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰（yàn）预热器每次连续（xù）使用的时间要控制在30s以内。
　　
　　6、直接将机油加入气缸。将机油加（jiā）入气缸，虽可起到密封增（zēng）压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气（qì）缸的密封性能下降。此外，还（hái）会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加（jiā）困难（nán），所以不能直接将机油加入气缸。
　　
　　7、直（zhí）接将（jiāng）汽油灌入进气管。汽油的燃点较柴油（yóu）低，比柴油先燃烧。因此直（zhí）接将汽油灌入进气管，会使柴油发电机（jī）工作粗（cū）暴而产生（shēng）强烈的（de）敲缸现（xiàn）象，严重时还（hái）可发生柴油机（jī）反转。

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