关于柴油发电机组与（yǔ）UPS是如何（hé）配置的（de）

  根据（jù）UPS容（róng）量（liàng），一般一台传统双变（biàn）换（huàn）在线式UPS配套发（fā）电机组（zǔ）的容量比为2～4倍。事实上，叨泪一般工（gōng）作在50%～80%额定（dìng）容量，而对发电机组来说（shuō），其输出的功率可能为额定容量的30%左右。这样不但造成发电机组的容量（liàng）不（bú）能充分利用，增（zēng）加了设备投资，造成了"大马拉小车"的现象，而（ér）且便发电机（jī）组更（gèng）容易发生故障（zhàng），增加了维护量，降低了发电机（jī）组（zǔ）的工作（zuò）可靠性。其原因是，根据柴油发电机的特性，如果长期在小负荷下工作，气缸内温度较低，正常进入气缸内的润滑油不能完全燃（rán）烧，而燃油也不能充分燃烧，造成活塞环处、喷油嘴处（chù）积炭严重，气缸磨损加剧，因而加速上述部（bù）位故障的（de）产生，便柴柴（chái）油发电机系（xì）统工作性能（néng）下降，排气冒黑烟。柴油机处于（yú）30%额定负载（zǎi）以下，经济（jì）性（xìng）变差。通常，发电（diàn）机组工作在负载超过额定负载的60%对柴油机较为有（yǒu）利（lì）。解决这一间题的方法（fǎ）就是，对发电机负载输（shū）入特性进行校正。下面恒发柴油发电机组厂家的技术人（rén）员就（jiù）来给大家具（jù）体（tǐ）介绍几种常用的方法。
一、改善（shàn）系统功率因数
柴油发电机组厂家也总结了改善系统（tǒng）功率因（yīn）数的几种方法：
第一种方（fāng）法是设置自动切（qiē）换柜，便发电机（jī）的其他负载先于UPS接入。此方法（fǎ）只适用于大功率（lǜ）柴油发（fā）电（diàn）机（jī）系统-UPS供（gòng）电系统。这样的系统中，除UPS外还有其他性质的负载。这种自动（dòng）切换柜实现起来有一定的（de）因难，而且在维护时生（shēng）产（chǎn）厂（chǎng）商的工程师需要单独对UPS和发电机进行调试。
第二种方法是增加一个永久性感应电抗来补偿容性负载，通常（cháng）使用并联线绕电（diàn）抗器（qì）接在发电机输出并联板上，这很容易实现而且成本较低，但（dàn）无论是重（chóng）负载还是轻负载，电抗器总是在吸收电流并影响负载功率因数。而且，不（bú）论（lùn）UPS的数量多少，电抗器的数量总是（shì）固定的。
第三种方法是在每一（yī）台UPS中（zhōng）加装正好能补偿UPS容抗的感性电抗器，在低负载（zǎi）情况下由（yóu）接触器(选件)控制电抗器接入。此方法可较精确地设置电抗器，但数量较大且安装（zhuāng）和控制的（de）成（chéng）本高。
第四种方法是在滤波器电容前安装（zhuāng）接触器，在低（dī）负载时断开。由（yóu）于接触器的时间必须精确，控制比较复杂，只能（néng）在工厂安装。
第五种方（fāng）法是在UPS供电系统前面配置混合型有源（yuán）滤波器（qì）DHM，使整个（gè）供电系统的输入功率因数保持在0.95以上，输入电流谐波控制在10%以下
二、改善UPS设（shè）备的输入功率因数
这里讲的不是用增加UPS输入端无源滤波器方法。对于传统双变换在线式UPS，可改6脉冲整流为12脉冲整流，这种方（fāng）法对提高UPS输入（rù）功率因数和降低输入电流（liú）谐波成分（fèn）是有（yǒu）效的，但是它的输（shū）入端同样要设置滤波器，所（suǒ）以不（bú）能从根本上解决（jué）柴油发电（diàn）机系统与UPS的匹配问题。在本书第4章（zhāng）中介绍了改善UPS输入（rù）功率（lǜ）因数的方法，其中有效的办（bàn）法（fǎ）是（shì）把叨，S输入端AC仍C整流电（diàn）路（lù）改为高频（pín）整流(PFC)电路(如第2章图2-51和第4章图4-28所示)，因为这种（zhǒng）办法可以在UPS负载0～100范围内都把（bǎ）输入功率因（yīn）数提高到0.95以上，当UPS负载（zǎi）超过50A时，可提高到0.98以上，而且输入端无（wú）需再加无（wú）源LC滤波器，在这样的系统中（zhōng），可使发电机与UPS的容量配置关系达到1.5:1。
三、消除系统中设备启动电流冲击
   在供（gòng）电系统（tǒng）中，任何大功率用电（diàn）设备的启动都（dōu）会形成过大的启动冲击电流，严重污染电网（wǎng），造成电网电压下陷。特别是电网掉电后启动柴油发电机系统（tǒng）对系统供电时（shí），会影响柴油发电机系统的正常启动，甚至引起UPS系统故（gù）障。图5-7是柴油发电机系统（tǒng）启动时的冲击电流实测（cè）波（bō）形。