柴油发（fā）电（diàn）机组发生故障（zhàng）前的征兆

  柴油发电机组如果遇（yù）到很大的故障那就会有很严重的后（hòu）果，那么发（fā）生故障前有哪些征兆呢？
  1.烧瓦的前兆
  柴油机（jī）工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒（mào）黑烟（yān），机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧（shāo）瓦的前（qián）兆。遇到（dào）这种（zhǒng）情况应立（lì）即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴（zhóu）颈表面抓粘迅速（sù）扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

  2.气门落缸的前兆 
  气门落（luò）入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气（qì）门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦（cā）声(活塞碰气门（mén）)或伴有其它（tā）不正常响声，发动机工（gōng）作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立（lì）即停车熄火，否则将会打坏（huài）活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打（dǎ）破（pò）机体，折断曲轴。

  3.断轴的前兆
  当柴油机曲轴轴（zhóu）颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故（gù）障征兆（zhào）尚不明显，随着（zhe）裂纹的扩（kuò）大加重（chóng），发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声（shēng）加重，发动机冒黑烟，不久，敲（qiāo）击声逐渐增大，发（fā）动机产生（shēng）抖动，曲轴断裂，随即（jí）烯火。因此，当发（fā）动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。

  4.粘缸的前兆
  粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动（dòng）机运转（zhuǎn）无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水（shuǐ），有“嘶嘶”的（de）响声，并冒白烟（yān），水滴很（hěn）快蒸发。这时（shí）应让发（fā）动机低速运转或怠速运转来降低机组温度，若立即（jí）熄火，会导致活（huó）塞与气缸套发生粘缸。

  5.捣缸的前兆
  捣缸属破坏性较大的机械（xiè）故障（zhàng），除气（qì）门落（luò）缸（gāng）引起捣缸外，大多是由于连杆（gǎn）螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增（zēng）大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击（jī）声（shēng）由（yóu）小变大，福建（jiàn）发动机后（hòu）连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破（pò）机体及有关零件。
      
  6.“飞车”的前兆
  “飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时（shí）柴油（yóu）机的转（zhuǎn）速不受油门的控（kòng）制，迅速上升，直到超（chāo）过额定转速（sù），发（fā）动机（jī）冒出大量黑烟或蓝烟（yān）。此时若不迅速采取（qǔ）断（duàn）油、断（duàn）气、减压等措施制止，发动（dòng）机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。

  7.飞（fēi）轮碎裂（liè）的前（qián）兆
  当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作（zuò）时，飞轮会产生敲（qiāo）击声，转速变化时，响声会（huì）增（zēng）大，发（fā）动机（jī）震抖。此时若不停机检查，很容（róng）易导致（zhì）飞轮（lún）突然碎裂、碎片（piàn）飞出伤人等恶性事故（gù）。