康明斯柴油发电机组的油机保（bǎo）养方法

     康明斯柴油发动组广泛的（de）应用了柴油发电机组，并且其（qí）性能也非常优越。康明（míng）斯发电机组的（de）优势不管是从性能跟油耗上面综合（hé）能力是超强的，是（shì）值得向用户（hù）推荐的柴油（yóu）发电机（jī）的品牌（pái）
★ 基本设计特点：
  发（fā）电机组缸体设计（jì）坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套（tào），寿命长，维（wéi）修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★ 燃油系统：
  发电机组的PT燃油（yóu）系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高（gāo）；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全（quán）可靠。
★ 进气系统（tǒng）：
  柴油（yóu）发电机组装有干式空气滤清器和（hé）空气阻力指示器，使用废气涡（wō）轮增压器，进气充分，性（xìng）能有保（bǎo）证。
★ 排气系统（tǒng）：
  康明斯柴油发电机组使用脉冲干式（shì）排气管，可有效利用废气能量，充分（fèn）发挥了发动机性能；机（jī）组内装有通径为127mm的排气弯管和（hé）排气波（bō）纹管（guǎn），便于连接（jiē）。
★ 冷（lěng）却系统：
  柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水（shuǐ）道设计，冷却效果好（hǎo），可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防（fáng）止锈（xiù）蚀（shí）和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★ 润滑系统：
  变流量机油（yóu）泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压（yā）力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施（shī）能有效（xiào）降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
★ 动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴（zhóu）皮带轮，康明斯柴油发电机组（zǔ）前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可（kě）带各种前端动（dòng）力（lì）输出装置。
★ 超低油耗（hào）
  发电机组的超高压共轨燃油喷（pēn）射系统及CTT大（dà）流量涡轮增压器，并结合（hé）康明斯先进的动力缸设计和电（diàn）子（zǐ）控制（zhì）系统，大大降低燃（rán）油（yóu）消耗，确保发动机在不同工（gōng）况和应用中的出色燃油经济性。
★ 出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术（shù）与分析工具并结合中国用（yòng）户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷（hé）持续运行（háng）能力，零下（xià）40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★ 超强的适（shì）应性
  超高的重量功率密度和（hé）升功率密度方便用户安装（zhuāng）和运输，便于用户维修保养。冷车瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒（miǎo）内供电完成。（优于CNS）引擎（qíng）为电（diàn）子控制，符合美国EPA）环保标准，四行（háng）程、水冷多汽缸、1800转。
★ 低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用（yòng）需（xū）求。

    柴（chái）油发电机组的油机技术保养制度规定了各级技术保养的周期和作业内容。因此，科学（xué）编制，严格执行技术保养制度，是提高柴油机运（yùn）行的可靠性、经济性，充分发挥其潜力的有力保证。

1.要（yào）建立技术保养（yǎng）制度（dù）的依据

(l)根据发电机组的柴（chái）油机的类型不同类型（xíng），不同型号的柴油机，由于具有不同的结构特点，因此，在制定技术保养制度时，既要考虑各（gè）类柴油（yóu）机的共性，又要（yào）顾及其特殊性，对不（bú）同机型应按其结（jié）构特点和薄弱（ruò）环节（jiē），在保（bǎo）养（yǎng）周期和作业项（xiàng）目作适当的调整。

(2)根据（jù）使用环境条件我国幅员辽阔，各地区海（hǎi）拔、气候和风沙条件差别很大，而这些环境条件对柴油机的运（yùn）行影响很大。例如寒冷地（dì）区要特别注意柴油机预热保温和蓄电池的保养；对于风（fēng）沙地区要（yào）特（tè）别注意燃油（yóu）、空（kōng）气和机油（yóu）的清洁。因此，在制定技术保养（yǎng）制度时，应根据这些（xiē）不同的条件规定相应的保养周期和作业项目。

(3)根据（jù）柴油机的工作性质在制定技术保养制（zhì）度时，应根据柴油机的用途（如发电用、工程（chéng）机械用等），对（duì）其保养周期（qī）和作业项目作（zuò）适（shì）当调整。

2．柴油机技（jì）术保（bǎo）养（yǎng）的分（fèn）级和保养周期

由于柴油机运行时（shí），各机构的零件的性能和工作条件不同，其磨（mó）损规律亦有所不同，因此，在进行技术保养时，其作业范围、深度和保养周期也应有所区（qū）别。

技术保养（yǎng）分级和保养周期（qī），应根据两个方面来确定（dìng）。

(1)制造厂家使用说明书上规定的保养周期和作业（yè）内容；

(2)技术（shù）主管部门根据原始资料拟定的技术保养分级和保养周期。

3.柴（chái）油机各级（jí）技术保养作业内容

(1)一级（jí）技术保养的主要作业内容一级技术保（bǎo）养以各机构零、部（bù）件的紧固和润滑为中心，其主要作业内容为（wéi）：检查、紧固柴油（yóu）机外部的螺（luó）栓、螺母；按（àn）规定的润滑部位（wèi）加注润滑油；检查润滑（huá）油平面；清洗空气滤清器等零部件。

(2)二级技术保养（yǎng）的主要作业内容二级技术保养以（yǐ）检查、调整为中心。其主要作业内容除完成（chéng）一级技术保养全部作业内容外，还应（yīng）检查、清洗曲轴箱和机油、柴油滤清器，并更换其滤芯；更换机油；检查调整喷油定（dìng）时和气门间隙（xì）等。二级技术保养是确保柴油机（jī）各机构和零（líng）件，在保养周（zhōu）期内的（de）正常运行。

(3)三级技术保养的主要作业内容三级技术保养以总成解体清洗、检查、调整和消（xiāo）除（chú）隐患为中心，其主要内容是燃油喷射系统部件、气门组、汽缸、活（huó）塞、连杆及（jí）其轴承和主轴承等零（líng）部件的检查与调整。（http://www.bjdsgy.com）