柴油发电机组发（fā）生（shēng）故障前的征兆

  柴油发电机组（zǔ）如果遇到很大的（de）故（gù）障那就会有很严重的后果，那（nà）么发生故障前有哪些征兆呢？
  1.烧瓦的前兆
      柴油机工作中转速突然降低，负（fù）荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的（de）前兆。遇到这（zhè）种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴（zhóu）瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

  2.气门落（luò）缸的前兆 
    气门落入气缸（gāng），一般是由于气门杆折断（duàn）、气门弹簧折断、气门弹簧座（zuò）开裂（liè），气门锁夹脱落等原因引（yǐn）起（qǐ）的。当缸盖部位发出“当当”敲击（jī）声(活塞碰（pèng）气门)，“嚓（chā）嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声（shēng），发动机工作不稳时，往往（wǎng）是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套（tào），甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴（zhóu）。

  3.断轴的前兆
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚（shàng）不明显，随着（zhe）裂纹的扩大加重（chóng），发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化（huà）时敲（qiāo）击声加重，发动（dòng）机冒黑烟，不久，敲击声逐渐（jiàn）增大，发（fā）动机产生（shēng）抖动，曲轴（zhóu）断裂（liè），随即烯火。因此，当发动机曲轴箱（xiāng）内出现异常声响时，应立即停机检（jiǎn）查。

  4.粘缸的前兆
      粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发（fā）动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有（yǒu）“嘶嘶”的响声，并冒白（bái）烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运（yùn）转或怠速运转来降低机（jī）组温度，若立即熄火，会导致（zhì）活塞与气（qì）缸套发生粘缸。

  5.捣缸的前兆
   捣（dǎo）缸属破坏性（xìng）较大的（de）机（jī）械故障（zhàng），除气（qì）门落（luò）缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的（de）。连杆螺栓松（sōng）退或拉伸后，连杆轴承配合（hé）间隙增大，这时在曲轴箱（xiāng）部（bù）位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，福建发动机后连杆螺栓完全脱（tuō）落或折断，连杆及轴承盖甩出，打（dǎ）破机体及有关（guān）零件。
      
  6.“飞车”的（de）前兆
   “飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机（jī）油或转速不稳（wěn）现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出（chū）大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动（dòng）机转速（sù）还会继续升高，并（bìng）发出狂吼声，排（pái）气管（guǎn）浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生（shēng）。

  7.飞（fēi）轮碎裂的前兆
当飞轮出（chū）现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的（de）响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声（shēng）会增大，发动机震抖。此时若不（bú）停机（jī）检（jiǎn）查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出（chū）伤人等恶性事故。

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