发电机组中空气滤（lǜ）清器（qì）的（de）结构与（yǔ）保养

   空气滤清器的作（zuò）用是滤除空气中的（de）杂质，以保证清洁的空气进入气缸内，否则会导致气缸（gāng）套和活（huó）塞组零件早期磨损，缩短柴油机的使用寿命。空气滤清器一般又分为干式（shì）滤清器和湿（shī）式滤清器。

    干式空气滤清器不需要加注机油，即可将（jiāng）空气中的杂质滤（lǜ）除（chú），其原理是通过改变空气（qì）流动方向或使空气穿过具有微孔的滤芯，以达到净化空气的目（mù）的。干式空气滤清器的滤芯一般（bān）有金属网状滤芯和纸质滤（lǜ）芯两种。这两（liǎng）种滤（lǜ）芯一般使用150小时后，需要清除其（qí）中的杂质。金（jīn）属网状滤芯取出后应放在汽油中清洗，并用压缩空气吹干。纸质滤芯取出后，一般用手或木棒轻轻敲击其端面，使吸附（fù）在滤芯上的灰尘（chén）和（hé）杂质脱落。

    按照一定的技术要（yào）求，湿式（shì）滤清器壳体的底部放置有（yǒu）机油，其目的是利用机油的黏性吸附进入气缸中空（kōng）气的灰尘和（hé）杂质。目前，柴油机上（shàng）较多采用的（de）是湿式（shì）空气滤清器（qì）。

    当湿式空（kōng）气滤清器（qì）滤（lǜ）芯（xīn）所吸附的灰尘和杂质较多时，一般可将滤芯（xīn）放置在汽油（yóu）中清洗并用压缩空气吹（chuī）干（gàn）。更换机油后，再把吹干的滤（lǜ）芯装入空气滤清器壳体内。

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