发电机组润滑系统的工作过程

 柴（chái）油发电机组（zǔ）运转（zhuǎn）时，各主要（yào）运动零件的接触面（miàn）之间以较高的速度作相对运（yùn）动。为了减少零（líng）件表面的摩擦，柴油机润滑系统依靠压力和飞溅的方式对零件表面进行润滑，以（yǐ）保（bǎo）证柴油机各运动（dòng）零件能正常工作（zuò）。

    由上（shàng）图可知，工作时（shí）机油经过粗滤网初步过滤后被吸入机油泵，然后机油泵将一定压力的机油输送到机油滤（lǜ）清器中（其中多余的机油通过（guò）限压阀又回到油底壳内部）。机油经过滤清器后分成两路：一路经过离心式（shì）精滤清器过滤后直（zhí）接流回油底壳内部；另一路在机油（yóu）粗滤（lǜ）器中过滤（lǜ）后（滤（lǜ）芯堵塞（sāi）时（shí）经旁通阀）进入机油冷却器。经过冷却的机油输（shū）送到传动齿轮室（shì）盖板上的油道中（zhōng），再分成两路：一路经过曲轴内部油道分别输送到各档连杆轴颈上；另一（yī）路又分成两路，其中一路的机油输（shū）入凸轮轴空心油道后，再分别进入各（gè）档（dàng）轴承进行润滑，并通过2、4、6档轴承上的钻孔、汽缸体、汽缸盖的垂直油道（dào）以及油管接头分别输送到摇臂轴上以润滑（huá）摇臂。少（shǎo）量机油经过盖板上的喷嘴喷（pēn）出，润滑传动齿（chǐ）轮（lún）。

    从连杆大头轴承流出的机油借助离心力的作用飞溅（jiàn）到汽缸壁上（shàng）以（yǐ）润滑活塞和气缸（gāng）套，同时溅入连杆小头上的两（liǎng）个油孔内以润滑活塞销和连杆小头（tóu）铜套。曲轴（zhóu）箱内的油雾和（hé）飞溅的机油用来润滑曲轴主轴承。由挺杆上的油孔流出的机油和部分飞溅出的机油用于（yú）润滑凸轮表面。

    润滑系统的主要作（zuò）用（yòng）是减少（shǎo）运（yùn）动零件之间的摩擦，带走零件吸收的部分热量，冲（chōng）洗（xǐ）零件表（biǎo）面，提（tí）高零件的密封效果（guǒ），同时防止零件表面生锈和腐蚀等。

    柴油（yóu）机的润滑方式有（yǒu）以下3种：

    一是压力润滑。在（zài）机油泵的作用下，将一（yī）定压力的机油输送（sòng）到零件的摩擦部位。这种方式的润滑主要用于承受（shòu）较大负荷的摩擦（cā）表面（miàn），如主轴承、连杆轴承、摇臂轴等。

    二是飞溅润滑。利用（yòng）转动零件飞溅起来的油（yóu）滴（dī）进行润滑，如汽缸壁、正时齿轮等处。

    三是混合式润滑。这种方式的润（rùn）滑就是同时采用压力和飞溅两种方式进行（háng）润滑。

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