柴油发电机组“6大”错误操（cāo）作危（wēi）害

热门剧三生三世十里桃花昨（zuó）天终于迎来了大结局，影迷的我们意犹未尽，东皇钟用不好，祸害天下苍（cāng）生（shēng）。其实我们发电机（jī）组也是如此。

很多时候用户在使用柴油发电机组时没有制定一个操作规范，从而造成（chéng）操（cāo）作中（zhōng）很多错误，在一（yī）定程度上也加速了机组的折旧和损坏。下面沃尔特（tè）小编为大家列出了柴油发电机组的（de）“6大”错（cuò）误操作的危害，希望大家在使用（yòng）时杜绝此现象，减少对机组的（de）损（sǔn）坏。

【危害一】柴油机在机油不足时运转

   此时会（huì）因机油供给不足而造成各摩擦副表面（miàn）供油不足，导致异常磨损或（huò）烧伤。为此，机器起步前和柴（chái）油机运转过程中要保（bǎo）证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

【危害二】冷启动后未经暖机就带负荷运（yùn）转

   柴油机冷机（jī）启动（dòng）时，由于机油黏度大（dà）、流动性差，是机油泵供油不足，机器（qì）摩擦面因缺油润滑不良，造成（chéng）急剧磨（mó）损，甚至发生拉缸（gāng）、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温。

【危害三】柴油机冷启动后猛加负载

    若猛（měng）加负载，则柴油机转速急剧升高，会（huì）造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨（mó）损。另外，猛加负载时活塞、连杆和曲轴受（shòu）理力（lì）变（biàn）化大，引起剧烈撞（zhuàng）击（jī），易损坏机件。

【危害四】带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机（jī）

     柴油（yóu）机熄火后冷却系水的循环停止，散热（rè）能力急剧降低，受（shòu）热件失去冷却，易造成气缸（gāng）盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞（sāi）过度（dù）膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停（tíng）机时未经怠速降温，会（huì）使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷（hé），并逐（zhú）渐降低转速、空载运转几分钟。

【危害六】在冷却水（shuǐ）量不足或（huò）冷却水（shuǐ）、机油温度过高的情况下运转

    柴油机冷却水量不（bú）足会降低其（qí）冷却（què）效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过（guò）高，也会引（yǐn）起柴油机过热（rè）。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机（jī）械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增（zēng）加，减小了零件间的配合间隙（xì），加速机（jī）件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过（guò）高会加快机油老（lǎo）化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及（jí）主要摩擦副的条件润滑条件恶（è）化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化（huà）柴油机燃烧过程，使喷油器（qì）工作失常，雾化不良，积炭增多。

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