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柴油發電機(jī)組緊固件(jiàn)的組裝
文章來源:發電機組    點擊:85    發布時間:2024-11-25

柴油發電機組緊固件的組裝(zhuāng)問(wèn)題,柴(chái)油發電機組緊固件的組裝聽起來簡單(dān),但是相對於剛剛領取了駕駛證或初(chū)級修理(lǐ)工(gōng)等級證書,但對機(jī)械的構造原理及維修知識(shí)仍然了解得(dé)很粗淺的一些人而言。維修時用(yòng)扳手使勁擰轉緊固件(jiàn),或用(yòng)手捶(chuí)用力敲擊緊固件的現象經常發生。結(jié)果,安裝後的柴(chái)油(yóu)機在工作(zuò)中故障頻繁,有的甚至造成嚴重事故。現將(jiāng)柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下,以便引起廣大機手和修理人員重視(shì)。
  
    1.氣缸蓋(gài)螺母(mǔ)。擰緊氣缸(gāng)蓋螺母時,應分數(shù)次逐步擰緊到規定的力矩,並按先(xiān)中間、後兩邊(biān)、對角交叉的原(yuán)則進行。拆缸時(shí)也(yě)應按規定順序(xù)逐步擰鬆。若氣缸蓋螺母擰緊得(dé)不均(jun1)勻或不平衡(héng),會引起缸蓋平麵翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓(shuān)會(huì)拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣(qì)缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
  
    2.飛(fēi)輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與(yǔ)曲軸是(shì)通過錐麵和平鍵相連接的(de)。安裝時,飛輪螺(luó)母必須擰緊,並用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工(gōng)作時,會產(chǎn)生敲擊(jī)聲,嚴重時會損壞曲軸錐麵,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故(gù)。另(lìng)外還要(yào)注意止推墊圈的角隻能扳折(shé)一次。
  
    3.連杆螺栓。用優質鋼材加工的連杆螺栓在工作中承受很大衝擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要(yào)均勻,兩根連杆螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規定(dìng)力矩,最後用鍍鋅鐵(tiě)絲鎖緊。若連杆螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗(dǎo)缸事故;若(ruò)連杆螺栓擰緊力矩過(guò)小,軸瓦間隙增大,工作時產生敲擊聲和衝擊載(zǎi)荷,甚至發生燒瓦抱軸及連杆螺(luó)栓折(shé)斷事故。
  
    4.主軸承螺栓。應保證主軸承的安裝精度,且不鬆動。擰緊主軸(zhóu)承螺(luó)栓時(對於采用全支承的四缸機曲軸),5道主軸承應按照先中間(jiān),後2、4道,再1、5道的(de)順序,分2~3次均(jun1)勻擰緊到規定的力矩。每擰緊一道還應檢查一次(cì)曲軸轉動是否正常。主軸承螺栓擰(nǐng)緊力矩過大或過小所產生(shēng)的危害,與連杆螺栓擰(nǐng)緊力矩過大或(huò)過小所產生的危害基本相同。
  
    5.平衡塊螺栓。平衡塊(kuài)螺栓安裝時應按順序,分幾次逐步擰緊到規定力矩(jǔ)。平衡塊應(yīng)按原(yuán)位裝複,否則會失(shī)去平衡作用。
  
    6.搖臂座螺母。對於搖臂(bì)座螺(luó)母,在使用過程中要結(jié)合保養經常定期檢查。如果搖臂座螺母鬆(sōng)動,會使(shǐ)氣(qì)門間隙增大,氣門(mén)開啟延後,關閉提前,氣門開啟延續時間縮短,引起柴油(yóu)機供氣不足,排氣不淨,功率下降,油耗增加。
  
    7.噴(pēn)油嘴鎖緊(jǐn)螺母。在安裝噴油器時,其鎖緊螺母應擰緊到規定的力矩。同時,最好反複擰緊幾次,不要一次擰緊。若噴(pēn)油嘴鎖緊螺母擰(nǐng)得過緊(jǐn),會引起鎖緊螺母(mǔ)變(biàn)形(xíng),還易使針閥卡死;若擰得過鬆,會引起(qǐ)噴油器漏油,噴油壓力下降,霧化(huà)不良,油耗增(zēng)加。
  
    8.出油閥緊座。安裝噴油泵的出油(yóu)閥緊座時(shí),也(yě)要(yào)按規(guī)定(dìng)扭矩進行。若出油閥(fá)緊座擰得過緊,會使柱(zhù)塞(sāi)套筒變形,柱塞在套筒中發生阻滯現象,並引起柱塞偶(ǒu)件早期磨損,密封性能下降,功率不足;若出油閥緊座過鬆,會引起噴油泵漏油,不(bú)能建立油壓,供油時間滯後,供油量減少(shǎo),嚴重影響發動機工作(zuò)性能。
  
    9.噴油器壓板螺母。在柴油機氣缸蓋上安裝噴(pēn)油器總成時,除了注意清除(chú)噴油器(qì)總成安裝座內積炭(tàn)等髒物、噴油器總成壓板別裝反(fǎn)、鋼墊厚度要適當且不能漏裝外,還(hái)要注意噴油器總成壓板螺母的緊固力矩。若壓板螺母緊固力矩過大,會造成噴(pēn)油器閥體變(biàn)形,導致(zhì)噴油嘴卡死,柴油機無法工作;若擰緊力矩(jǔ)過小,噴油器會漏氣,造(zào)成氣缸壓力不足,柴油機啟動困難,高(gāo)溫氣體還(hái)會衝出燒壞噴油嘴。
  
    另外,分配泵滑片轉子、分(fèn)配泵外殼上的(de)高壓(yā)油管接頭安裝(zhuāng)時,也簧按(àn)規(guī)定力矩進行。


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