電機的種類（lèi）有很多很多其中較為廣泛使用的就是柴油發電機（jī），我國汽車工業的快速發展也給柴油發電機以很大的使用空間。下麵我們對柴油發電機的結構及其功能原理作簡要的分析介紹。

    柴油（yóu）發電機顧名思義是依靠柴油作為能源的一種發電方式首先要有（yǒu）一個柴油機驅動發（fā）電（diàn）機來發電，基本的物理原（yuán）理就是將柴油的內（nèi）能轉換為我們可以利用的機械能或者（zhě）是電能。基本工作原理（lǐ）是在柴油機的汽缸內有一個噴嘴，噴（pēn）嘴（zuǐ）能夠（gòu）將柴（chái）油噴出與經過過濾的空氣充分結燃燒，燃燒就有內能驅動活塞（sāi）運動從而就有了回轉式的機械能的輸出驅動活塞運動的是（shì）油料燃燒後產生的大量熱蒸汽，汽缸（gāng）內的氣壓迅速（sù）增加然而汽缸（gāng）的體（tǐ）積不變所以就會產生很（hěn）大的氣壓，正是這種產生（shēng）的氣壓推動活塞做往複運動，在通過（guò）相關機械的（de）傳動裝置就有了回轉運動的輸出，從而就有了我們能夠利用的機械能或者是電能，在通過相關（guān）的儲電裝置（zhì），也就構（gòu）成了最原始的柴（chái）油發電機的模型。也是最基本的（de）發電機模型。

    因為柴（chái）油發電機的能量來源是柴油所以柴（chái）油發電機相比風力發電機有個很大的優勢就是不受地理環（huán）境的限（xiàn）製。可以（yǐ）隨（suí）時隨地的使用。但是這僅僅隻是最基本（běn）的，在工業生產中需要（yào）的是穩定的輸出這（zhè）就需要很多並且很複（fù）雜的周邊裝置。

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