柴油發電機組起動（dòng）後工作不穩定，轉速忽高忽低，一般是（shì）由於燃油調整係（xì）統失靈所致。導致該故障的其他可能原因還有：

1、調速（sù）器達不到低轉速。

排除方法：對高壓油（yóu）泵上部4個（gè）汽缸的高（gāo）壓油管逐個進（jìn）行斷油試驗，結果發現（xiàn）第三（sān）缸斷開（kāi）後排藍煙現象消失。停機後，拆卸第三缸噴油器，對（duì）噴油器進（jìn）行（háng）噴油壓力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少（shǎo）。

2、發（fā）電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。

排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺（chǐ）進（jìn）行檢查，觀察是（shì）不是機（jī）油黏度太低（dī）或機油量太多，使機油進入燃燒室後且蒸發成油氣未燃燒（shāo）而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數（shù）量符（fú）合柴油機的用油規定。

3、調速器內部調速彈簧（huáng）彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方法：起動柴油發電機組後使轉速提高到（dào）1000r/min左右，觀察轉速是（shì）不是有所穩定，但聽（tīng）到發電機組轉動的聲音還是不穩定，故（gù）障（zhàng）未被排除。

4、燃（rán）油供給（gěi）係統中有（yǒu）空氣、水分或油路供油（yóu）不暢。

排除方法：鬆開高壓油泵放氣螺（luó）絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣（qì）。

5、高壓油泵內（nèi）各分泵柱塞（sāi）供油量相關較多。

排除方（fāng）法：緊固柴油機（jī）高、低壓油管的回油螺（luó）絲。

6、調（diào）速器轉（zhuǎn）速達不到標（biāo）定轉速。

排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技（jì）術檢查。發現調節齒杆（gǎn）移動不靈活。經過修理、調整（zhěng）和裝配後，起動柴油機至轉（zhuǎn）速（sù）達700r/min左右，觀察柴油機（jī）工作（zuò）是否平（píng）穩。檢查中未發現異常，故障即（jí）被（bèi）排除。

7、調速器（qì）內（nèi）部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

    排（pái）除方法：從一根細電線中抽出一根與噴孔（kǒng）直徑（jìng）接近的細銅絲，對噴油孔（kǒng）進行疏通。經過（guò）疏通後再試驗，發現噴嘴偶件（jiàn）噴（pēn）霧正常，然後裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍（réng）然不（bú）穩定。

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