1、內部故障產生的內部原（yuán）因有材料和（hé）油料的（de）性質，在設計製造過程中，要根據（jù）柴油發電機組零件的工作性質和特點正確的選擇（zé）材料。材料（liào）選用不當，材質不符合規定和選用了不適當的代（dài）用品從而導致零件（jiàn）的產生磨損。腹足、變形，疲勞損傷，破裂和（hé）老化，等（děng）現（xiàn）象的主要原因，內燃機上所用的各種材（cái）料和油料的性質，歸納起來（lái）不外乎（hū）是物流性質，華夏性質及機（jī）械性質的三個方麵，內燃機（jī）的許多故障正（zhèng）是由（yóu）於外（wài）界的因素的影響，通過這些性質（zhì）而起作用的結果，如金屬材料受（shòu）力過大後會產生變形和（hé）裂紋甚至折斷，在高溫作用下回氧化，在各種載荷下（xià）回產生疲勞損傷（shāng），非金屬材料會產生老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐燭作用，並且會使油料變質等。。。

2、機組配件的（de）工作特點（diǎn），內（nèi）燃機個係統組建在結構形式上（shàng）各有（yǒu）特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機組配件產生故（gù）障，例如，由於發動機水套的本身結構特點在（zài）高溫做業下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢（gòu），而影響汽缸套的冷卻效果。

3、機件的工作特點 直接接（jiē）觸並（bìng）有相對運動的機件之間因摩擦而產生（shēng）磨損（sǔn），例（lì）如，內燃機的活塞環直接與氣（qì）缸接觸，在工作過程中，活（huó）塞環在氣缸中作告（gào）訴的往複直線運動，致（zhì）使氣缸產生（shēng）磨損，機組在（zài）工作時（shí）溫度（dù）變化劇烈的的組件，因熱應力而產生變形和裂紋，例如在發動機工作過程中，其膏體（tǐ）和氣缸（gāng）蓋因受高溫的作用，其內應力重新分配，達到新（xīn）的（de）平衡（héng），結果早上氣缸體和汽（qì）缸蓋的平麵翹曲變形。

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