柴油發電機組正常會出現兩種情（qíng）況，一（yī）種（zhǒng）是電壓過高的情況，一種（zhǒng）是電壓過低的情況，這（zhè）兩種情況都會引起電壓的不穩定而導致發電機組不（bú）能使用，柴油發電機組（zǔ）廠家（jiā）為您介紹這兩種情況及解決方法：

柴油發電機組電壓過高的原（yuán）因及處理（lǐ）方法：

1.原因（yīn）：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開（kāi）度，降低轉速。

2.原因：分流電抗器鐵芯氣（qì）隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整（zhěng）氣（qì）隙。

3.原因：磁場變阻器短路；調壓失靈。處理：找出短路點，予以（yǐ）消除。

4.原因：發電機（jī）事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。


柴油發電機（jī）組電壓過低的原因及處理辦法：

1、原動（dòng）機轉速太低（dī）。處理：調整原動機轉速至額（é）定值。

2、勵磁回路電（diàn）阻過大。處（chù）理（lǐ）：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵（lì）磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

3、勵磁機（jī）電刷不（bú）在中（zhōng）性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。

4、有部分整（zhěng）流二極（jí）管被擊（jī）穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵磁（cí）繞（rào）組中（zhōng）有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

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