1、混淆KVA和（hé）KW的（de）關係。把KVA當成KW誇（kuā）大功率，賣給客戶。實際上KVA是視（shì）在功率，KW是有效功率（lǜ），他們（men）之（zhī）間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功（gōng）率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以（yǐ）核（hé）算功率時應把KVA打8折換算成KW。

2、不講（jiǎng）長行（額（é）定）功率和後備功率的（de）關係，僅說一個“功率”，把後備功率當作長行功率賣給客戶。實際上（shàng），後備功率=1.1ｘ長行功率。而（ér）且，後備功率隻能（néng）在（zài）12小時（shí）連續運行中使用1小時。

3、柴油機功率與發（fā）電機（jī）的功率配置成（chéng）一樣大，以求降低成本。實際上，業內（nèi）一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機（jī）馬力當作千瓦誤報（bào）給用戶，及用小（xiǎo）於發電機功率（lǜ）的柴（chái）油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁（fán），使用費居高不下。

4、把二手機（jī）翻新機當作全新機賣給客戶，還有（yǒu）的將翻新的柴油機配上全新的柴（chái）油發電機組及（jí）控製櫃，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。

5、隻報柴油機或發電（diàn）機品牌，不報產地，不報機組品（pǐn）牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一台柴油（yóu）發電機組均（jun1）不可能由一家企（qǐ）業獨立完成。客戶應全麵（miàn）了解機組的（de）柴油機、發（fā）電機、控製櫃製造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的（de）檔次。

6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組（zǔ）當成保護（hù）功能齊全的（de）機組賣給客戶。更有甚者，將儀（yí）表不全、不帶空（kōng）氣（qì）開關的機組推銷給客戶。實際上，業內一般規定10KW以（yǐ）上的機組必須帶全儀表（俗稱五表（biǎo））及空氣開關；大型機（jī）組及自動化機（jī）組必須帶有自四保護功能。

7． 不談柴油機及發電機的（de）品牌檔（dàng）次、控（kòng）製（zhì）係統配置，不談售後服務，一味隻談價格（gé）及交貨期（qī）。有的還將非電站專用油機，如：船用（yòng）柴油機，車用柴油機用於發電機（jī）組。使機組的終端產品—-電的質（zhì）量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：隻有買錯沒有賣錯！

8、不談隨機配件情況，如帶不（bú）帶消音器、油箱、輸油管（guǎn），帶什麽檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電（diàn）瓶等等。實際（jì）上，這些附件十（shí）分重要，必須在合同中寫明。更（gèng）有甚者連水箱風扇都不帶，讓（ràng）客戶自搞（gǎo）開式水池。

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