柴（chái）油機上的發電機的（de）作用及原理解（jiě）析（xī）：

1. 充電到電瓶，使電（diàn）瓶保持充滿電的狀態（tài）

2. 供應電流到各電器

3. 唯有在發電機的發電量，低於電器耗用電流時，才由電瓶補（bǔ）足（zú）供電

　　所（suǒ）以說電瓶在（zài）車子起動後，在充電係統不足的情況（kuàng）下，電瓶才會供應出電流（liú），否則（zé）電瓶是隻會在充電的狀態，對車子的電器是無任何的付（fù）出(除了濾波外)。基本上現在的車子，發電機的電流輸出量多相當的足夠(至少在80A以上)，在（zài）車子起動（dòng）後，全車的電器全多仰賴發電機的輸出，跟（gēn）電瓶無直接關係。

　　若車子加裝了很多多餘的電（diàn）器設備（bèi），需要加（jiā）強的是發電機而並（bìng）不是電瓶，畢竟電瓶的作用主要是在起動時或發電機的發電量（liàng），低於電（diàn）器耗用電（diàn）流時才有作用。車（chē）子起動後正（zhèng）常工作電壓約為14V，若發電量低（dī）於電器耗用電流時，此時（shí）將由（yóu）電瓶（píng）供（gòng）出電流且電壓會逐步降低直到點火或噴射（shè）係統無發正常工作時而熄火，但在這過程中引擎的性能也較差(主要是電火（huǒ）能供電壓降（jiàng）低)。

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