柴油發電機的日常操作（zuò）直（zhí）接影響（xiǎng）設（shè）備的工作效率和使用壽命，為了大化發揮設備性能，海鋒發電（diàn）設備在這裏向大家具體介紹一下柴油發（fā）電機使（shǐ）用的（de）注意事項（xiàng），從（cóng）而保證（zhèng）設備的正常運行，降低企業成本。

　
    1.柴油機低（dī）溫（wēn）起動後，轉速的增加應盡可能緩慢。柴油機低溫起動後，機油壓力的（de）升高都要有一個過程，而在這個（gè）過程中（zhōng）柴（chái）油機（jī）的各運動（dòng）部件得不到足夠（gòu）的潤滑（huá），如果快速地（dì）提高轉速，易造成軸承、汽缸套內部及其他（tā）需要潤（rùn）滑的部件（jiàn）的磨損加（jiā）劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他（tā）部件損壞。

　　
    2.不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環境都有區別，所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。

　　
    3.不允許在柴油機重負荷（hé）運轉中打開水（shuǐ）箱（xiāng）壓力蓋（gài）。因為柴油機在重負荷運轉時，水溫往往（wǎng）過高，易造成（chéng）蒸汽傷人。

　　
    4.柴油機使用的柴油必須進行淨（jìng）化。如果柴油內（nèi）混入（rù）過多的機械雜質，會加劇噴油泵和噴油器內部精密偶件的磨損，嚴（yán）重時還會使各運動部件發生卡滯現象，易造（zào）成高（gāo）壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消（xiāo）耗增加等（děng）。

　　
    5.柴油機起動後不允許長時間怠速運轉。柴油機（jī）起動後，如果長時間怠速運轉，會導致柴（chái）油噴入燃燒室後（hòu）燃燒不充分，形成過多（duō）的積碳而發生噴油器內（nèi）部偶件堵塞現象，還（hái）會引（yǐn）起氣門座和（hé）活（huó）塞環內部結膠等。柴油機的怠速運轉時間一般不要超（chāo）過8min。

　　
    6.新購買或經過大修（xiū）的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油（yóu）機（jī）的磨合期一（yī）般為2500km左右，柴（chái）油發電機組（zǔ）配置的（de）柴油機（jī）的磨合（hé）期一般（bān）為70h左右。

　　

    7.柴油機（jī）在起動前一定要對機油的質量和（hé）數量進行檢查。機油的添加一定要（yào）符合技（jì）術要求，一般情況下（xià）柴油機運轉前，機油的液麵應在機油標尺的靜滿刻（kè）度處，運轉中應在動滿刻度處，若不符合要求，應及（jí）時添加。

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