長期使用柴油發電機組時，一定要知道緊急熄火裝置、警報開關的作用。

(1)柴（chái）油發（fā）電機組緊急熄火裝置

柴油發電機（jī）組緊急熄火裝置（zhì）可以是電動式、機械式或液壓式操作的。應熟悉自己柴油發（fā）電（diàn）機組發動機所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各（gè）種熄火裝（zhuāng）置起作用的（de）條（tiáo）件，以及再起動（dòng）前所需要的複位步驟。

所有電動熄（xī）火（huǒ）裝（zhuāng）置的工作原理是相似的。某種臨界的工作條件發生時，會促（cù）動一開關來使發動機停機。在發動（dòng）機（jī）再次起動前，熄（xī）火裝置需要複位。

每1000工作小時（shí），熄火裝置應由該（gāi）公司人員進行檢查。每500工作小時（shí），發動機機組工作人員可對液壓機械式熄火裝置進行（háng）試驗。

通常停機熄火時，不要使用緊急熄火裝（zhuāng）置。一定要查（chá）明突然停機（jī）的原因，並做必要的修理。

(2) 柴油發電（diàn）機組警（jǐng）報開關

柴油發電機組警報起作用時（shí）所設定的溫度、壓力或液麵臨界值都比緊急熄火（huǒ）時的（de）值更嚴格，即提前報警。警報器的目的是警告操（cāo）作者將要發生不安全的情況，必須采取改正措施，以免發動機損壞。

警報發生（shēng）後，應（yīng）在轉為緊急情況之前，采取必要的改正措施。各警報開關都是用電線接到一個指示燈或警鈴或揚聲器上。警報（bào）持續（xù）到故障排除為止，然（rán）後指示燈熄滅，警鈴或揚聲器停止作（zuò）響。為使修理過程中警報不發（fā）響，可安裝一雙向開關和一個紅（hóng）色指示燈，扳動開（kāi）關（guān）切斷警報器時，紅燈發（fā）光。

如（rú）果修理完後，開關仍在“OFF”（斷開）位置，則紅（hóng）燈繼續發光（guāng），指示發（fā）動機（jī）不在保護狀態。

更多發電機組相關知識，請（qǐng）關注河北發電機組（zǔ）廠家保定恒（héng）發：http://www.bjdsgy.com/